Art. 10 - Le championnat est désormais réservé aux S2000 motorisées par le 1.6L turbo. Les anciennes S2000 (2.0L atmosphérique) et S2000D (2.0L turbo diesel) pourront aussi courir si elles sont en conformité totale avec la règlementation technique. Les autres voitures qui répondent au règlement du championnat national de la manche pourront être acceptées par le comité, mais ne pourront marquer de points.
Art. 11 - La distance minimale de chaque course variera entre 50 et 60 km, alors qu’elle était limitée à un maximum de 50 km les années précédentes.
Art. 17 - Bien que le système de points pour les courses reste basé sur celui de la FIA qui récompense les dix premiers pilotes, des points additionnels seront attribués pour les cinq premiers pilotes de chaque manche de qualifications.
Art. 47 - Les pilotes qui recevront trois réprimandes au cours de la saison seront pénalisés de dix places sur la grille lors de la manche qui suit la troisième pénalité.
Art. 52 - Les numéros seront déplacés sur la vitre arrière, à côté du nom du pilote, comme sur les voitures de rallye.
Art. 67 - Chaque pilote pourra utiliser un maximum de 16 pneus slick lors de sa première participation et un maximum de 20 (12 nouveaux) à chaque manche suivante. Le nombre de pneus pluie est limité à un maximum de 16 par manche.
Art. 73 / 74 - Chaque pilote est autorisé à un seul moteur pour toute la saison et chaque changement sera automatiquement pénalisé par un renvoi en fond de grille.
Le nombre de turbos qui peut être utilisé sur chaque voiture est limité à six pour la saison.
Art. 79 - Le système de lest est aussi légèrement revu et est désormais basé sur le tour le plus rapide réalisé en qualification et la moyenne des deux tours les plus rapides faits en course par les deux meilleures voitures de chaque modèle. Le barème reste le même, entre +40 kg et -20 kg.
Art. 118 - Au niveau des qualifications, le nombre de voitures qui peuvent passer de Q1 à Q2 est augmenté de dix à douze.
Art. 129 et 132 - Les douze voitures qualifiées pour Q2 se battront pour les douze premières places de la grille de la course 1. La grille de la course 2 sera obtenue par le top dix inversé de Q2.