La Volkswagen Polo R WRC, qui disputera le championnat du monde des rallyes dès 2013, était confiée au pilote d’essai Dieter Depping et au pilote star de la marque allemande, le Français Sébastien Ogier. Les pilotes se sont relayés en Norvège, durant cinq jours, sur les spéciales de la première étape du rallye de Suède. Aucun problème n’a été signalé, et le constructeur allemand a concentré tous ses efforts sur les réglages des suspensions et de la transmission. A côté de cela, la Polo a atteint son objectif qui était de parcourir 1000 kilomètres.
L’équipe a pris sa Skoda Fabia S2000 comme moyen de comparaison, pour situer ensuite sa Polo par rapport aux voitures des concurrents, qui se nomment DS3 WRC, Fiesta RS WRC et MINI JCW WRC.
La Polo R WRC est la première voiture de rallye que Volkswagen a construit de A à Z. La précédente Polo, marquée du numéro ‘zéro’, incluait des pièces de développement en provenance de Skoda. La voiture allemande qui a roulé à travers les bois de Finnskogen la semaine dernière, était donc la première véritable sortie d’une Polo R WRC.
Les essais sur neige ont été les premiers de la voiture pour des raisons de logistique. En effet, toute l’équipe de course et les ingénieurs étaient présents pour le rallye de Suède, et des tests sur neige ne seront plus forcément aisés par la suite, l’hiver arrivant sur sa fin. Volkswagen passe maintenant à la prochaine phase de son programme de développement, en emmenant sa voiture sur la terre espagnole ces prochains jours.