Sans grande concurrence, après le retrait de l’Anglais Harry Hunt, Paulo Maciel s’est progressivement construit une marge confortable sur tous ses concurrents. Cela lui a permis de triompher, comme en 2011, au volant de sa Citroën Saxo. Enio Medeiros a terminé deuxième alors qu’Henrique Moniz complète ce podium exclusivement portugais.
De son côté, le vétéran italien Davide Catane a terminé cinquième, alors que du côté du Français Robert Consani, c’était plutôt la soupe à la grimace. Un accident avec sa Renault Clio R3 a mis prématurément un terme à son rallye, lors de la onzième spéciale.
Menyhért Krószer, le champion de Hongrie en titre deux roues motrices a également abandonné, mais sur la casse d’un arbre de transmission sur sa Honda Civic Type R, lors de la sixième spéciale. Un problème mécanique a également ruiné tous les espoirs de László Vizin lors de la toute première spéciale, alors qu’il participait à ce rallye sur une Skoda Fabia R2.
Hunt, quant à lui, a repris la route le samedi et a obtenu deux temps scratches de la catégorie, dans des conditions glissantes. Mais il ne figure pas au classement général de quarante-septième édition du rallye des Açores.