Max Chilton a remporté la course longue des GP2 Series à Singapour devant Esteban Gutierrez et Fabio Leimer. Davide Valsecchi, quatrième, remporte la saison 2012 des GP2 Series devant Luiz Razia (cinquième). Felipe Nasr termine sixième devant Marcus Ericsson et Giedo van der Garde qui sera en pole pour la course sprint.
C’est Luca Filippi qui partira en pole position de la course longue à Singapour. Il s’élancera devant Chilton et Gutierrez. Valsecchi, en pneus super-softs, s’élancera depuis la sixième place et Luiz Razia la neuvième. Il fait 30°C dans l’air et 35°C sur la surface de la piste : la course sera disputée de plein jour.
Dans la bataille pour le titre, Razia est obligé de terminer devant Valsecchi pour conserver des chances de titre.
Au départ, Filippi loupe totalement son départ. Valsecchi prend un bon envol, tandis que Razia est légèrement touché par Calado. Le safety-car est déployé après un accrochage entre Gonzalez et Teixeira. Guerin est signalé arrêté dans le premier secteur. C’est l’abandon, tout comme Binder dans le second secteur.
Après le second tour sous régime de safety-car, Chilton mène devant Chilton, Gutierrez, Palmer, Leimer, Valsecchi, Cecotto, Filippi, Razia, Coletti et Canamasas. La course reprend rapidement ses droits, tandis que la direction de course informe que l’incident entre Gonzalez et Teixeira est placé sous investigations.
A l’arrière, Cecotto met la pression sur Valsecchi pour la cinquième place.
Dans le sixième tour, Trummer percute le mur à l’entrée du tunnel sous la tribune. La course est placée sous drapeaux jaunes. Cecotto, Filippi, Calado, Nasr, Berthon, Leal et Teixeira ont effectué leur arrêt aux stands. Dans les stands, Cecotto et Fillipi ont manqué de s’accrocher. L’incident est placé sous investigations.
Après leurs arrêts, Valsecchi conserve l’avantage sur Razia. Chilton et Gutierrez passent aux stands, mais l’ordre ne change pas. A l’arrière, Nasr prend l’avantage sur Coletti pour la quinzième place.
Lors du neuvième tour Cecotto manque son passage à la chicane des virages 10 et 11 et vient heurter le mur. C’est l’abandon pour le pilote Barwa Addax.
Le classement au treizième tour : Chilton devance Gutierrez, Filippi, Palmer, Leimer, Valsecchi, Razia, Calado, van der Garde et Nasr.
A l’avant, trois pilotes se disputent la tête : Chilton compte 8 dixièmes d’avance sur Gutierrez et 2.5s sur Filippi. Pour la huitième place, Calado fait le bouchon et un petit groupe s’est formé derrière. van der Garde n’attend pas et le dépasse, mais Calado reprend l’avantage. A l’issue d’une nouvelle action musclée, c’est Nasr qui s’empare de la huitième place - synonyme de pole pour la course sprint. Ericsson prend ensuite l’avantage sur van der Garde puis Calado.
Plus à l’avant, Palmer est suivi de près par Leimer et Valsecchi. Il ne faudra qu’un tour avant que les deux pilotes ne prennent l’avantage : le pilote Racing Engineering est quatrième, celui de DAMS cinquième. Mais juste derrière, Razia prend aussi l’avantage sur Palmer et revient à grands pas sur Valsecchi.
Palmer continue de dégringoler et c’est désormais Nasr qui prend l’avantage. Il décide d’arrêter sa monoplace dans le virage 3 : c’est l’abandon. Le second pilote DAMS est désormais septième.
Avec la neutralisation, la course n’ira pas aux 34 tours puisqu’elle ne doit pas dépasser les 65 minutes.
Calado effectue un second arrêt aux stands, et repart dernier. A l’avant, Filippi est très lent et Leimer prend l’avantage. Valsecchi et Razia sont aussi revenus, mais tardent à prendre l’avantage. Filippi décide de rentrer aux stands pour changer ses pneumatiques à 9 minutes de la fin.
A cinq minutes de la fin, Calado rentre aux stands et doit abandonner. Quelques secondes plus tard, le drapeau jaune est déployé après l’accrochage entre Onidi et Rosenzweig.
A trois minutes de la fin, Filippi perd violemment le contrôle de sa monoplace dans le dernier virage du circuit. Sa monoplace est détruite à l’avant, et la course est placée sous safety-car.
Victoire de Max Chilton devant Esteban Gutierrez et Fabio Leimer. Davide Valsecchi, quatrième, remporte la saison 2012 des GP2 Series devant Luiz Razia (cinquième). Felipe Nasr termine sixième devant Marcus Ericsson et Giedo van der Garde qui sera en pole demain pour la course sprint.
Pos | Pilote | Equipe | Temps |
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01. | Max Chilton | Carlin | 28 laps - 1h01m48.095s |
02. | Esteban Gutiérrez | Lotus GP | +1.363 |
03. | Fabio Leimer | Racing Engineering | +4.894 |
04. | Davide Valsecchi | DAMS | +5.945 |
05. | Luiz Razia | Arden International | +6.295 |
06. | Felipe Nasr | DAMS | +8.798 |
07. | Marcus Ericsson | iSport International | +14.229 |
08. | Giedo van der Garde | Caterham Racing | +15.147 |
09. | Rio Haryanto | Carlin | +48.855 |
10. | Nathanaël Berthon | Racing Engineering | +49.445 |
11. | Julian Leal | Trident Racing | +51.466 |
12. | Nigel Melker | Ocean Racing Technology | +52.099 |
13. | Stefano Coletti | Rapax | +52.839 |
14. | Stéphane Richelmi | Trident Racing | +64.038 |
15. | Jake Rosenzweig | Barwa Addax Team | +64.314 |
16. | Sergio Canamasas | Venezuela GP Lazarus | +64.378 |
17. | Ricardo Teixeira | Rapax | +65.013 |
18. | Luca Filippi | Scuderia Coloni | DNF |
19. | Fabio Onidi | Scuderia Coloni | DNF |
20. | James Calado | Lotus GP | DNF |
21. | Jolyon Palmer | iSport International | DNF |
22. | Johnny Cecotto | Barwa Addax Team | DNF |
23. | Rodolfo Gonzalez | Caterham Racing | DNF |
24. | Simon Trummer | Arden International | DNF |
25. | Victor Guerin | Ocean Racing Technology | DNF |
26. | Rene Binder | Venezuela GP Lazarus | DNF |