Jari-Matti Latvala et son co-pilote Miikka Anttila ont une bonne expérience du rallye d’Allemagne. A leur compteur, huit participations mais à ce jour... aucune victoire en WRC.
Alors que l’asphalte était la surface que Latvala appréciait le moins, ses résultats se sont améliorés et un récent test l’a aidé à préparer au mieux ce rallye. Cinquième du classement général, avec plus de cent points de retard sur Loeb, le pilote Ford pense avoir le rythme pour s’imposer en Allemagne.
« Je n’ai jamais été aussi compétitif sur l’asphalte que je l’étais à la fin de l’année dernière, et cela me donne beaucoup de confiance », a déclaré le Finlandais. « Moi-même et la Fiesta RS WRC avons connu un véritable pas en avant dans ce domaine, et nous savons que la voiture est bien équilibrée et compétitive sur toutes les surfaces. Nous avons fini notre test en France avec quelques bonnes idées et avons fait de nombreux essais avec les pneus dans des conditions météorologiques différentes. »
« Pour moi, l’Allemagne est le rallye asphalte le plus difficile de l’année. Les spéciales sont très agréables, mais le choix de pneus est toujours extrêmement délicat et les hinkelsteins (bordures de pierre) sont impitoyables ; si vous allez au large dans la section de ’Baumholder’, vous en payez un lourd tribut. Cependant, si avant de nous rendre là-bas nous pensons qu’un podium serait bien, maintenant nous pensons que nous avons réellement une chance de nous battre pour la victoire », ajoute Latvala.