Jari-Matti Latvala a commencé sa carrière en Grande-Bretagne et possède donc plus d’expérience sur ce rallye que nulle part ailleurs, puisqu’il participera à sa onzième édition. L’an dernier, le pilote finlandais s’était imposé sur la terre galloise, alors que la Ford Fiesta RS WRC monopolisait huit des neuf premières places de l’épreuve !
Les routes qu’empruntent les spéciales sont bordées d’arbres. Elles sont également vallonnées, avec quelques sections sur des terrains militaires. Lors du second passage, les routes peuvent devenir des ornières avec des pierres apparentes apportant de sacrés défis aux pilotes.
"J’aime conduire sur route étroite, comme en Grande-Bretagne. Et c’est un de mes rallyes préférés," a déclaré le pilote de 27 ans. "Nous sommes habitués à des conditions hivernales ici, donc si ça reste sec, les caractéristiques du rallye vont radicalement changer. Par temps sec, les routes offrent une bonne adhérence et la vitesse devrait être élevée."
"En hiver, il est toujours important d’identifier les secteurs boueux. Si c’est sec, il ne sera pas nécessaire de mettre autant d’attention à ce niveau, mais je vais avoir besoin de me concentrer davantage dans les virages, parce que la voiture aura plus de vitesse. Les tas de bois sont un autre danger en Grande-Bretagne. Ils sont souvent empilés sur le côté de la route et peuvent très vite mettre fin à la journée," a encore ajouté Latvala.