Jari-Matti Latvala visera au pire la deuxième place lors du rallye d’Allemagne la semaine prochaine. L’an dernier, il avait ramené sa Ford Fiesta RS WRC sur la deuxième place du podium, son meilleur résultat sur asphalte. Il aura à cœur de faire mieux qu’en Finlande, où il a terminé 17ème.
De plus, si l’enjeu du titre semble entendu pour son coéquipier Sébastien Ogier, la bataille pour la place de vice-champion fait rage avec le Belge Thierry Neuville. Actuellement, les deux pilotes sont au coude à coude avec une égalité de point au championnat.
Latvala a signé deux scratchs l’an passé en Allemagne, mais il avait également signé de jolies performances sur le terrain militaire de Panzerplatte, deux fois deuxième derrière Sébastien Loeb. Curieusement quelques-unes des spéciales asphaltées du Deutschland rappellent les larges routes de terre de la Finlande à Latvala.
« J’aime particulièrement la spéciale de Panzerplatte en Allemagne. Des routes comme celles-ci permettent d’avoir un rythme unique et devraient plus souvent être programmée sur des rallyes, » explique Latvala, à quelques jours de l’épreuve. « Autrement, certaines routes me rappellent la Finlande. Il y a pas mal de routes assez larges, sur lesquelles vous pouvez vraiment mettre le pied au plancher. D’autant plus car l’ensemble du rallye d’Allemagne se déroule sur l’asphalte, » se réjouit encore le vice-champion du monde 2010.
« Les zones viticoles de la Moselle ont leur propre style, qui est unique en championnat du monde. Quand c’est sec là-bas, ces sections sont géniales, » se réjouit encore le pilote finlandais de Volkswagen. « Mais s’il devait par malheur pleuvoir, les routes deviennent boueuses et il est extrêmement difficile de contrôler la voiture. J’ai terminé deuxième l’an passé, mon meilleur résultat jusqu’ici, ce que je voudrais au minimum rééditer cela pour dédier un bon résultat à l’équipe pour son rallye à domicile. »