Etrennant sur le Virginia International Raceway le Flybrid KERS système hybride pour la toute première course ALMS sur ce circuit, la Lola-Mazda #16 du Dyson Racing a terminé deuxième au général et deuxième en LMP1 derrière la HPD ARX-03a du Muscle Milk Racing. Cette deuxième place laisse encore au team new-yorkais une chance de remporter les classements pilotes et team lors de la dernière manche, le Petit Le Mans à Road Atlanta, même si l’avantage va pour l’instant à l’équipe de Greg Pickett, Klaus Graf et Lucas Luhr étant en tête du classement pilotes avec 175 points contre 163 à Chris Dyson et Guy Smith, et le Muscle Milk Pickett Racing menant le classement teams avec 175 points contre 169 au Dyson Racing.
Sur le VIR, Chris Dyson et Guy Smith recevaient le renfort du britannique Johnny Mowlem et celui-ci n’est pas venu pour faire de la figuration, puisqu’il a piloté durant deux heures, soit cinquante pour cent de la durée de l’épreuve. Chris Dyson avait effectué un premier relais de 45 minutes avant de céder le volant à Mowlem qui resta donc en piste pendant deux heures avant de laisser le soin à son compatriote Guy Smith le soin de terminer la course.
Chris Dyson : « Nous n’étions pas aujourd’hui suffisamment performants pour prétendre vraiment à la victoire donc notre stratégie a été de s’assurer que les deux voitures soient à l’arrivée et dans les points, ce que nous avons accompli. Nous avons étrenné le système hybride Flybrid KERS ce week-end et nos premières impressions sont très favorables. Il n’en est encore qu’à ses débuts et nous continuerons à l’optimiser pour le Petit Le Mans. »
La course de la seconde Lola-Mazda a été beaucoup plus difficile. Mark Patterson qui faisait ses débuts dans le team partit en tête-à-queue dès le premier virage, se faisant harponner par les voitures qui le suivaient, la Lola-Mazda n°20 devant abandonner en fin de course, mais néanmoins classée car ayant effectué plus de 70% de la durée de l’épreuve.
Mark Patterson : « Les deux voitures de devant sont entrées côte à côte dans le premier virage. Je ne voulais pas les toucher et troubler le championnat. Les freins et les pneus étaient froids et je suis parti lentement en tête-à-queue et les positions étant serrées au départ d’une course, deux ou trois voitures sont rentrées en contact avec nous. »
Même si le team aura des difficultés à conserver son titre, il y croit encore. Guy Smith : « Le championnat n’est pas encore joué et tout peut arriver. Nous sommes les champions en titre et nous allons lutter avec le team Muscle Milk au Petit Le Mans. »
Chris Dyson : « Nous avons maintenu le suspense au championnat aujourd’hui et nous irons à Petit et nous continuerons à nous battre avec acharnement et nous attaquerons pour une belle fin d’année. »