Le système de lest débarque pour la première fois de la saison à Monza. Ce système détermine le poids de la voiture en se basant sur les temps au tour.
On fait pour cela la moyenne du meilleur temps des deux voitures les plus rapides de chaque modèle en qualification et dans chacune des courses. Le calcul est basé sur les trois dernières épreuves et s’applique après les deux premières manches.
Le lest a été déterminé par les temps au tour fait au Brésil et en Belgique. La Chevrolet Cruze 1.6T a été identifiée comme modèle de référence et recevra un lest de 40Kg en plus de son poids minimum autorisé. Les SEAT Leon TDi et BMW 320 TC n’auront aucun poids ajouté, alors que la Volvo C30 et les BMW 320si auront 20Kg déduit de leur poids minimum.
Les lests sont susceptibles d’être modifiés, les SEAT et Volvo possédant désormais un moteur 1.6L turbo. Elles pourraient alors être soumises au lest maximum si l’on se refaire à l’article 79 alinéa B5.
Lest à Monza
+ 40 kg Chevrolet Cruze 1.6T
± 0 kg SEAT León TDI, BMW 320 TC
- 20 kg BMW 320si, Volvo C30