Tom Coronel confie que le shakedown a sauvé son meeting FIA WTCC Race of Argentina, ce week-end, une panne d’un capteur ayant été détectéé durant la séance.
Afin de réduire les coûts d’exploitation, le shakedown remplace la séance de tests de 30 minutes sur les déplacements outre-mers et les pilotes évoluent pendant deux tours derrière le safety-car Volvo V60 Polestar pour s’assurer que tout fonctionne.
“Ce fut très utile, car nous avons décelé un problème de capteur moteur et c’est pourquoi je n’ai pu participer au deuxième tour" confie Coronel, le pilote de la Chevrolet du ROAL Motorsport Chevrolet, déjà deux fois victorieux en WTCC cette saison. "J’ai reçu une alarme sur mon tableau de bord dans la première boucle, et comme ce capteur est situé très bas dans le moteur, sans ce shakedown cela aurait compromis ma première séance d’essais libres. Ce fut donc très bénéfique pour moi.“