Le système de compensation de poids sera mis en place pour la première fois de la saison sur le Slovakia Ring. Ce système détermine le poids sur la base des temps au tours.
Pour chaque modèle, la moyenne est calculée en fonction du meilleur tour des deux autos les plus rapides en qualifications, ainsi que les deux meilleurs chronos en course. Le système est calculé sur la base des trois derniers meetings, mais il est appliqué, en début de saison, après le second.
Le poids de compensation a été déterminée en fonction des chronos enregistrés en Italie et au Maroc. La Chevrolet Cruze 1.6 T est ainsi le modèle de référence, et en conséquence embarquera un lest de 40 kilos supplémentaires.
Les SEAT León WTCC et Honda Civic resteront à leur poids de base, tandis que les BMW 320 TC et LADA Granta bénéficieront d’une réduction de 20 kilos par rapport à la masse initiale.
Poids de compensation pour le Slovakia Ring
+ 40 kg - Chevrolet Cruze 1.6T
± 0 kg - Honda Civic S2000, SEAT León WTCC
- 20 kg - BMW 320 TC, LADA Granta