La saison 2010 de WTCC a montré l’émergence et l’intégration de nouvelles têtes parmi les célébrités du championnat du monde.
Une poignée de jeunes pilotes, dont certains avaient déjà réalisé de très bons résultats dans les championnats nationaux, ont attiré l’attention avec des performances remarquables, montrant un pilotage leur permettant de rivaliser avec les grosses pointures de la catégorie.
Deux d’entre eux, Colin Turkington (Irlandais âgé de 28 ans) et Norbert Michelisz (Hongrois âgé de 26 ans) ont même signé leur première victoire en WTCC durant cette saison.
Michelisz, vainqueur de la SEAT Eurocup 2009, s’est engagé pour la saison complète au volant d’une SEAT Leon TDI du team Zengö Dension. Sa progression a été rapide et régulière, lui permettant de terminer la saison à la neuvième place générale du championnat pilote et de signer une victoire méritée lors de la course 2 à Macao.
Le parcours de Colin Turkington a été encore plus impressionnant. Le champion 2009 de BTCC (championnat anglais) a participé à seulement cinq manches - Portimão, Brands Hatch, Brno, Okayama et Macao - au volant d’une BMW 320si du team West Surrey Racing. Il a trouvé sa place parmi les meilleurs dès le début, signant trois podiums sur ses six premières courses : troisième et deuxième à Brands Hatch, deuxième à Brno.
Il a de nouveau brillé sur la piste détrempé d’Okayama en terminant deuxième dans la course 2 derrière Augusto Farfus, qui s’est vu disqualifié quelques jours plus tard permettant ainsi à Turkington d’hériter d’une victoire qu’il aurait eu le potentiel de récolter sur la piste. Il a aussi réussi à terminer dans le top dix au classement pilotes malgré sa participation à seulement dix courses sur les vingt-deux de la saison.