Chargement ...

Loeb attaque en tête du rallye

Hirvonen ne lui laisse pas le choix

Chargement ...

Leader du rallye d’Italie Sardaigne après les quatre premières spéciales, Sébastien Loeb a attaqué la deuxième boucle avec un seul objectif : attaquer le plus fort possible pour essayer de creuser l’écart sur Mikko Hirvonen.

Celui-ci a contrecarré les plans du Français en signant le meilleur chrono sur l’ES5, mais Loeb a réagi sur la spéciale suivante et repris quelques secondes au pilote Ford. Après l’ES6, le champion du monde compte 5.8 secondes d’avance sur le Finlandais.

« J’ai attaqué le plus fort possible. J’ai fait une très bonne spéciale », commentait Loeb à l’arrivée de la 6.

Les deux leaders pourraient être amenés à employer certaines tactiques en fin de journée, afin de ne pas ouvrir la route sur l’étape de samedi.

Parti doucement ce matin, Sébastien Ogier accélère doucement le rythme et est remonté à la troisième place, même s’il n’était pas très content de son chrono sur l’ES5. Il pointe à une trentaine de secondes de son équipier.

Malgré ses soucis de turbo dans la matinée, Petter Solberg est quatrième. Le Norvégien signe de bons chronos, dans le même rythme que les leaders, et n’a que 33 secondes de retard sur Loeb.

« J’étais en tête aux intermédiaires mais j’ai perdu un peu de temps à la fin », commentait-il à l’arrivée de la 6. « J’ai peut-être été trop prudent. Il faut attaquer sans arrêt. J’ai fait un bon chrono, ce n’est pas mal. »

Evgeny Novikov est cinquième devant Mads Ostberg. “Je suis un peu trop lent”, confiait le Norvégien.

Federico Villagra a abandonné sur l’ES5. Henning Solberg a eu un nouveau problème mécanique sur l’ES5 mais reste en course. Il a toutefois perdu plus d’une minute sur l’ES6. « Il y a toujours quelque chose », regrettait-il.

Les meilleurs chronos sur l’ES5 : M.Hirvonen 14’32’’6, S.Loeb +1.5s, P.Solberg +5.7s, S.Ogier +7.7s, E.Novikov +17s

Les meilleurs chronos sur l’ES6 : S.Loeb 9’18’’4, S.Ogier +2.1s, P.Solberg +3s, M.Hirvonen +4.6s, M.Ostberg +10.9s

Classement après l’ES6 :

Pos.PiloteVoitureTemps
01 S. LOEB / D. ELENA Citroën DS3 WRC 1h08m27.7s
02 M. HIRVONEN / J. LEHTINEN Ford Fiesta RS WRC +5.8s
03 S. OGIER / J. INGRASSIA Citroën DS3 WRC +29.1s
04 P. SOLBERG / C. PATTERSSON Citroën DS3 WRC +33.5s
05 E. NOVIKOV / S. PREVOT Ford Fiesta RS WRC +43.0s
06 M. ØSTBERG / J. ANDERSSON Ford Fiesta RS WRC +46.6s
07 D. SORDO / C. DEL BARRIO MINI JOHN COOPER WORKS +1m14.5s
08 O. TANAK / K. SIKK FORD FIESTA S2000 +1m59.8s
09 M. WILSON / S. MARTIN Ford Fiesta RS WRC +2m06.5s
10 M. PROKOP / J. TOMANEK Ford Fiesta S2000 +2m14.2s
11 J. HANNINEN / M. MARKKULA SKODA FABIA S2000 +2m34.0s
12 A. ARAÚJO / R. MIGUEL MINI JOHN COOPER WORKS +3m25.8s
13 D. KUIPERS / F. MICLOTTE Ford Fiesta RS WRC +3m27.8s
14 H. SOLBERG / I. MINOR Ford Fiesta RS WRC +3m28.2s
15 K. AL QASSIMI / M. ORR Ford Fiesta RS WRC +3m48.8s

Chargement ...

«Latvala n’accable pas son copilote

Bouffier motivé pour le Tour de Corse»

Info Motorsport


>Guide de Noël 2024 : Le Mercedes G500 de Lego Technic

>Les tendances actuelles dans l’industrie automobile et leur impact futur

>Voiture classique : pourquoi choisir une Mercedes-Benz ?

>8H de Bahreïn : Victoire de Toyota, la Porsche n°6 de Kevin Estre titrée

>Comment les phares d’une voiture protègent votre sécurité sur la route

+ d'infos Motorsport