La météo est toujours idéale sur Macao pour la finale du WTCC avec les deux dernières courses de la saison au programme du jour. Au départ lancé de la Course 1, les Chevrolet de Huff et Muller contrôlent devant Monteiro qui réussit à envoyer Menu à la faute dans le premier virage mais un accrochage dans le milieu du peloton provoque la sortie de la safety car et plusieurs pilotes sont éliminés : Couto, Priaulx et Nykjaer.
Priaulx réussit à ramener sa voiture par ses propres moyens à son garage, ses mécaniciens peuvent commencer à la réparer, notamment au niveau du train avant droit. La Seat de Couto est bien plus abimée à l’avant et doit être évacuée comme celle de Nykjaer sur un camion plateau. Le temps de dégager la ligne droite, les pilotes passent derrière le safety car par la voie des stands à trois reprises.
Huff maitrise le nouveau départ au 4ème tour, devant Muller et Monteiro mais O’Young est poussé par Coronel au freinage avant le premier virage. Sa voiture en perdition tape le rail puis va s’écraser dans la Seat de Barth. Les deux hommes doivent abandonner, la course continue avec un drapeau jaune brandi au premier virage. Huff mène devant Muller, Monteiro, Farfus, Tarquini et Michelisz.
La BMW de Priaulx est déjà réparée, le Britannique repart alors que les pilotes terminent leur sixième tour. Dans le huitième tour, Tarquini dépasse Farfus pour le gain de la 4ème place alors que Menu a entamé sa remontée et prend la très importante huitième place en dépassant Poulsen.
Il reste deux tours à faire, Huff contrôle toujours plusieurs secondes devant Muller, qui protège son équipier de Monteiro, collé aux basques de la Chevrolet du Français. La voiture de sécurité entre en piste dans le dernier tour parce que la BMW de Henry Ho est immobilisée sur le circuit. Coronel se voit imposer un drive through suite à sa touchette avec O’Young. Cela offre la huitième place à Poulsen.
Huff gagne la première course de Macao devant Muller. Monteiro finit 3ème devant Tarquini, Michelisz, Farfus, Menu et Poulsen. Chevrolet s’assure dès cette première course du titre constructeurs, et Huff prend la deuxième place virtuelle du championnat pour 3 points devant Tarquini et 21 devant Priaulx. Cette deuxième place sera encore un enjeu dans la course 2.
Pos. | Pilote | Voiture | Temps |
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01 | R. Huff | Chevrolet Cruze | 11 laps - 35m34.840s |
02 | Y. Muller | Chevrolet Cruze | +0.366s |
03 | T. Monteiro | Seat Leon TDI | +0.631s |
04 | G. Tarquini | Seat Leon TDI | +0.909s |
05 | N. Michelisz | Seat Leon TDI | +1.306s |
06 | A. Farfus | BMW 320si | +1.967s |
07 | A. Menu | Chevrolet Cruze | +2.564s |
08 | K. Poulsen | BMW 320si | +2.823s |
09 | F. Engstler | BMW 320si | +3.503s |
10 | M. Bennani | BMW 320si | +3.998s |
11 | S. Hernandez | BMW 320si | +4.614s |
12 | T. Coronel | Seat Leon TDI | +4.770s |
13 | Y. Taniguchi | Chevrolet Lacetti | +8.465s |
14 | C. Campanico | BMW 320si | +8.961s |
16 | A. Romanov | BMW 320si | +9.439s |
16 | N. Taniguchi | BMW 320si | +13.059s |
17 | K. Chen | BMW 320si | +24.421s |
18 | P. Ma | Honda Accord | +26.043s |
19 | J. Merszei | BMW 320si | +27.592s |
20 | M. Kano | BMW 320si | +1 lap |
21 | H. Ho | BMW 320si | + 3 laps |
22 | A. Priaulx | BMW 320si | + 4 laps |
23 | D. O’Young | Chevrolet Lacetti | DNF |
24 | F. Barth | Seat Leon TDI | DNF |
25 | C. Turkington | BMW 320si | DNF |
26 | M. Nykjaer | Seat Leon TDI | DNF |
27 | A. Couto | Seat Leon TDI | DNF |
Meilleur tour | R. Huff | Chevrolet Cruze | 2m33.560s |