Via un communiqué, Mini a annoncé qu’elle mettait un terme à son engagement dans le FIA World Rally Championship à la fin de la saison 2012, ajoutant que cette décision avait été prise « après mûre réflexion ».
Mini continuera de fournir ses voitures à des équipes clientes, tandis que BMW Motorsport continuera de développer le moteur turbo d’1,6L et de fournir Prodrive avec des pièces.
« Mini va abandonner son engagement en WRC à la fin de la saison 2012 », a déclaré le Dr. Kay Segler, Senior Vice President du Brand Management de Mini. « A la fin de la saison, l’équipe WRC Team MINI Portugal aura participé à tous les rallyes en 2012. En tant que tel et conformément aux règlements de la FIA, nous aurons obtenu l’homologation pour la Mini John Cooper Works. Ce faisant, nous aurons atteint les conditions nécessaires pour permettre aux personnes intéressées de continuer à rouler avec la voiture en WRC comme clients. BMW Motorsport continuera de développer le moteur turbo 1.6L en collaboration avec Prodrive. »
« Dans un environnement commercial très difficile, Mini a joué un rôle actif pour s’assurer que les amis de la marque puissent continuer à l’impliquer dans le sport automobile. Ainsi, la famille Mini conservera sa présence sur diverses plates-formes internationales pour se tenir encore plus proche de ses clients. Nous souhaitons continuer de voir la Mini John Cooper Works WRC continuer à rouler en compétition en WRC ou dans d’autres championnats. Nous tenons à remercier Prodrive, WRC Team MINI Portugal et nos partenaires pour leur bonne coopération, et souhaite à tous les pilotes, les équipes et les clients un avenir couronné de succès en rallye. »
Depuis ses débuts en 2011, la Mini John Cooper Works WRC s’est montrée être un modèle de réussite : avec trois podiums et de nombreux top dix. Le plus grand succès est certainement à mettre sur le compte de Dani Sordo, lors du Rallye de Monte Carlo 2012 où il s’est classé second.