La hiérarchie, quelque peu bousculée hier en essais libres par la Morgan Nissan de Martin Plowman, a été respectée aujourd’hui, avec la pole position acquise très nettement par la HPD ARX-3a Muscle Milk Pickett Racing pilotée par Klaus Graf.
L’allemand a frappé fort dès ses premiers tours de piste et dès son troisième tour il claquait un 1’06’’486 qui n’allait pas être battu, loin de là. En effet, les deux Lola Mazda du Dyson Racing restaient à distance respectable, à plus de deux secondes de la HPD. Chris Dyson était deuxième avec la Lola n°16 en 1’08’’637 et Eric Lux troisième avec la Lola n°20.
Martin Plowman a comme hier fait une jolie démonstration en signant le meilleur chrono des LMP2 en 1’08’’853 avec la Morgan Nissan du Conquest Endurance. Christophe Bouchut pointe au deuxième rang de la catégorie, à six dixièmes de la Morgan avec la HPD ARX-03b n°055. La seconde HPD ARX-03b Level 5 n°055, n’a pas pris part à ces qualifications.
En LMPC, c’est le CORE Autosport qui est sorti vainqueur d’une séance très disputée. Colin Braun, avec l’Oreca FLM09 n°05, a tourné en 1’10’’698, précédant la LMPC n°8 Merchant Services de Kyle Marcelli et la deuxième CORE Autosport, la n°06 de Ryan Dalziel, les trois hommes étant groupés en moins de trois dixièmes de seconde. Viennent ensuite Bruno Junqueira (RSR Racing n°9) et Duncan Ende (Dempsey Racing n°25).
Le Corvette Racing a marqué des points en monopolisant les deux meilleurs chronos des GT. Jan Magnussen a été le plus vite en 1’15’’458 avec la Corvette n°3 contre 1’15’’782 avec la Corvette n°4. Les deux Corvette ont été les seules à passer sous les 1’16’’ alors que Bill Auberlen a réalisé le troisième chrono de la catégorie en 1’16’’011 avec la BMW M3 GT n°55. Auberlen devance la Ferrari 458 Extreme Speed Motorsports n°01 de Johannes van Overbeek, la Porsche 997 RSR Flying Lizard Motorsports n°45 de Jörg Bergmeister et la deuxième M3 du BMW Team RLL, la n°056 de Dirk Müller. Ces six voitures sont dans la même seconde. La Lotus Evora a devancé la deuxième Ferrari ESM (Ed Brown) et la deuxième Porsche Lizards (Seth Neiman), mais elle est à trois secondes de Magnussen.
Enfin, en GTC, le dernier mot est revenu au Green Hornet Racing, la Porsche GT3 Cup n°34 de Damien Faulner ayant été la plus rapide en 1’21’’615, devant la Porsche TRG n°66 de Spencer Pumpelly, à trois dixièmes, la Porsche AJR n°22 de Leh Keen, à neuf dixièmes, et la Porsche JDX Racing n°11 de Michael Valiante, à un peu plus d’une seconde.