La saison 2011 s’est terminée hier dans un final haletant à Macao, où Yvan Muller a empoché son troisième titre mondial en WTCC, battant son coéquipier Rob Huff pour seulement trois points après 24 courses.
Jusqu’à la dernière course Huff n’a rien lâché afin de renverser une situation où il avait 20 points de retard avant la dernière manche. Cependant, même les deux victoires qu’il a empoché - et qui lui permettent de devenir le pilote le plus titré sur le Guia Circuit avec cinq victoires - n’ont pas suffi.
Après avoir mis la pression sur Huff pendant la première course, Muller a su maintenir sa concentration et éviter les risques afin de signer deux podiums qui lui permettent de remporter ce nouveau titre.
Ces résultats sont la cerise sur le gâteau pour l’équipe Chevrolet qui termine une saison largement dominée par la Cruze, admirablement préparée par le team RML. Les chiffres le prouvent : 21 victoires sur 24, 12 poles sur 12, 19 meilleurs tours sur 24, et 256 tours en tête sur 347.
Pas besoin d’en savoir plus pour comprendre pourquoi Muller, Huff et Menu (qui n’a pas eu de chance à Macao en étant impliqué dans un sérieux accrochage) s’emparent des trois marches du podium.
Quelques autres pilotes se sont montrés dans cette dernière manche. Gabriele Tarquini et Tom Coronel ont réussi à escorter Huff et Muller sur les podiums, confirmant qu’ils étaient les meilleurs des ’autres’. Coronel termine le championnat à la quatrième place, Tarquini à la cinquième.
Tout comme Huff, Nikyær avait du retard à rattraper dans le Yokohama Trophy. Tout comme Huff il a remporté les deux courses. Et tout comme Huff il n’a pas remporté le titre, échouant à deux points de Kristian Poulsen.
Le championnat fait une pause de 110 jours avant de reprendre pour la saison 2012 le 11 mars à Monza.