Onyx Racing, qui avait prévu de s’engager à partir de 2014 - et pour un programme de cinq ans - en World Touring Car Championship, a finalement revu ses plans. La formation anglaise souhaite débuter dans la discipline en 2015.
L’équipe de Mike Earle, ancien directeur d’Arena Motorsport, souhaitait engager des Ford Fiesta mais le grand silence qui régnait depuis l’annonce de l’engagement en WTCC ne s’est pas voulu rassurant, et c’est finalement le constructeur américain qui aura eu raison du projet pour 2014.
Ford n’a pas donné son autorisation pour l’homologation de la Fiesta, ce qui est obligatoire. De plus, le retard de l’engagement serait aussi lié à des raisons financières.
Et parmi les pilotes pressentis pour piloter ces Fiesta, il y avait Colin Turkington et Pepe Oriola. Le jeune espagnol, interrogé par WTCCblog.hu, s’est toutefois voulu rassurant sur le projet et ses relations avec l’équipe.
« Je n’ai pas grand chose à dire, hormis que le programme va de l’avant. Je suis allé à l’usine en Angleterre et il est clair qu’Onyx veut s’engager en WTCC avec Ford. Je suis en contact permanent avec eux et je suis le premier pilote qu’ils appellent lorsqu’ils seront prêts », explique l’Espagnol.
« Une chose est sûre, c’est qu’Onyx veut réaliser son programme [de cinq ans] et le projet débutera lorsque le budget nécessaire sera réuni. C’est pourquoi ils prévoient un long programme, pour construire l’équipe et la voiture. Ce ne sera pas facile contre des équipes d’usine comme Citroën, mais je pense qu’ils ont une chance », ajoute-t-il.