La LADA Vesta TC1 roulera de nouveau sans poids de compensation à la fin du mois lorsque le Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme fera escale en Thaïlande.
Respectant la règlementation, les quatre modèles de TC1 qui concourent en WTCC ont débuté la saison avec 60 kilos de poids de compensation, mais la masse varia ensuite à chaque meeting après calcul des performances de chacun.
Alors que le poids de la Citroën C-Elysée WTCC n’a pas changé depuis le coup d’envoi en Argentine, celui des Chevrolet RML Cruze TC1, Honda Civic WTCC et LADA Vesta n’a cessé de fluctuer.
Pour la première édition de la WTCC Race of Thailand, qui se tiendra sur Chang International Circuit les 31 octobre et 1er novembre, les LADA et Chevrolet seront ainsi dépourvues du moindre lest, tandis que les Honda et Citroën en embarqueront respectivement 40 et 60 kilos.