Après quatre heures de course à Sebring, soit un tiers de course, c’est la Peugeot n°08 de Bourdais-Minassian-Lamy qui mène devant la voiture soeur, la n°07 de Gené-Wurz-Davidson, à vingt secondes environ.
Les Peugeot n’ont pas eu la vie facile pour autant lors du début de course puisque la Lola du Drayson Racing emmenée par Pirro a dépassé l’Aston Martin puis la Peugeot de Bourdais avant de rentrer dans le rang et repasser à la quatrième place de la catégorie, derrière l’Aston Martin. Chez Drayson, la voiture est arrêtée peu avant le tiers de la course dans les stands et perd du temps sur un souci technique, un alternateur défaillant.
En catégorie P2, la Lola de Dyson a perdu du temps sur des problèmes électroniques dans son garage dès le début de course. L’Acura HPD mène d’un tour devant la Porsche RS Spyder de Cytosport.
L’image choc de ces quatre premières heures de courses, c’est en catégorie GT2 qu’on la trouve. Retardée par un problème technique, la Corvette n°3 a perdu beaucoup de temps dans son garage. Peu après son retour en piste, les deux Corvette se retrouvent ensemble dans les stands et entrent en contact ! Le choc est assez violent et la Corvette n°4 perd sa troisième place, le temps de réparer.
Côté classement en GT2 la Ferrari F430 n°62 de Risi mène d’un tour devant la BMW n°92 du team Rahal et la Porsche n°45 du Fliyng Lizard juste derrière.