Deux voitures conformes au nouvel et excitant règlement technique R5 ont été dévoilées la semaine dernière. Peugeot a officiellement dévoilé sa 208 Type R5 au Mondial de l’Automobile, à Paris, tandis que M-Sport - l’équipe partenaire de Ford - a publié des images de sa Fiesta R5.
La FIA a mis au point les réglementations R5 pour les championnats nationaux et régionaux du rallye. Les coûts seront contrôlés mais les voitures, propulsées par des moteurs turbo-compressés d’1.6L, sont configurées pour être plus rapides que les S2000 de 2.0L atmosphériques, la catégorie phare de l’IRC.
« La réglementation impose, entre autre, un prix maximal pour certains éléments et des limitations techniques telles que le poids minimum des composants du châssis et du moteur. En plus, un certain nombre de composants du véhicule doivent être similaires. Le porte-moyeu est un parfait exemple, puisque les quatre doivent être identiques. Cette opération rend le tout plus facile, limite les coûts et le stockage. Nous visons des performances légèrement supérieures à celles de la S2000. Nous cherchons aussi à avoir un niveau très élevé de fiabilité et une grande longévité en compétition pour réduire les coûts d’exploitation », a déclaré Bertrand Vallat pour Peugeot Sport.
Les tests de la 208 Type R5 doivent commencer à la fin de l’année, avec des débuts en compétition prévus pour la seconde moitié de 2013. M-Sport, de son côté, travaille sur sa Fiesta R5 depuis le mois de mai et roulera avant la fin 2012, bien que sa première sortie officielle ne devrait avoir lieu qu’au printemps 2013.
« Les connaissances et l’expérience que nous avons acquis de notre voiture en championnat du monde WRC seront transférées dans cette voiture. Ce sera une voiture très bonne et très rentable », a déclaré Malcolm Wilson pour M-Sport.