Les membres du Conseil Mondial ont approuvé, par un vote par faxe, la réouverture du championnat du monde des rallyes à tout manufacturier pneumatique désirant y participer.
Ce vote scelle ainsi la fin de la politique du manufacturier unique.
Les candidats sont invités à se manifester et la FIA publiera la liste des compagnies sélectionnées au plus tard le 15 septembre.
Afin de contrôler les coûts, une nouvelle réglementation accompagne cette ouverture de la concurrence.
Chaque pneu sera identifié et alloué à un pilote de façon aléatoire, sous le contrôle de la FIA. Le prix maximum des pneus est fixé par le règlement et le nombre de journées d’essais de pré-saison sera restreint.
Le nombre de pneus alloués à chaque pilote pour une épreuve reste contrôlé et inchangé pour 2011. En revanche, il sera réduit de 15 à 20% en 2012 et 2013.