Q1 :
Le soleil est présent mais le ciel est très menaçant sur Zolder pour les qualifications. La piste est sèche à l’entame des vingt premières minutes : les 22 pilotes s’élancent donc tout de suite afin d’assurer un temps en cas d’averse.
Les trois Cruze de Muller, Huff et Menu décident de rentrer après un tour de vérification, de même que Tarquini qui avait cassé un moteur suite à sa mésaventure du matin lors des Libres 2. Les BMW de Priaulx et Farfus prennent les deux meilleurs temps de cette première salve.
Les Chevrolet se relancent en décalé des autres pilotes et Yvan Muller bat le chrono des BMW, ainsi que Tarquini, 2ème à la mi-séance. Les BMW sont 3ème et 4ème devant Menu et Huff. Jordi Gené remonte en piste après quelques réglages et s’empare du meilleur temps de la Q1 à 9 minutes de la fin, alors que les premières gouttes de pluie font leur apparition sans trop gêner les pilotes puisque Barth réussit le 2ème temps.
Les pilotes vont tenter quelques tours dans les cinq dernières minutes mais les gouttes de pluie sont un peu plus insistantes. Le top 10 repart à l’attaque. Rob Huff réussit un très beau 3ème temps dans ces conditions, toujours derrière Gené et Barth avant que Monteiro ne signe le meilleur temps, vite délogé par Menu. Tarquini, Muller et Farfus effectuent chacun un passage dans l’herbe. La pluie a cessé sans jamais mouiller la piste, l’Italien remonte à la troisième place et le Français à la 5ème dans les dernières secondes.
Menu, Monteiro, Tarquini, Priaulx, Muller, Gené, Michelisz, Farfus, Barth et Huff se qualifient dans cet ordre pour la Q2.
Q2 :
Dix minutes pour dix pilotes. Les Chevrolet s’élancent devant les Seat et la BMW de Farfus. La BMW de Priaulx monte en piste 2 minutes après les autres. Le premier tour lancé voit Tarquini, Gené, Menu et Muller prendre les meilleurs temps. Farfus ne boucle pas de tour rapide, il rentre pour ressortir derrière Priaulx.
La pluie se manifeste à nouveau au bout de 5 minutes sur une partie du circuit, de manière plus intense que lors de la Q1. Priaulx est piégé et tire tout droit. Personne ne pourra améliorer, c’est le déluge ! Il y aura donc eu une seule tentative pour la pole.
Tarquini s’élancera en pole devant Gené, Menu et Muller. Huff partira 5ème devant Michelisz, Barth et Monteiro. Les BMW piégées par leur départ retardé des stands sont 9ème et 10ème.
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps Q1 | Temps Q2 |
|---|---|---|---|---|
| 01 | G. Tarquini | Seat Leon TDI | 1m38.999s | 1m38.265s |
| 02 | J. Gene | Seat Leon TDI | 1m39.061s | 1m38.430s |
| 03 | A. Menu | Chevrolet Cruze | 1m38.840s | 1m38.494s |
| 04 | Y. Muller | Chevrolet Cruze | 1m39.037s | 1m38.584s |
| 05 | R. Huff | Chevrolet Cruze | 1m39.187s | 1m38.779s |
| 06 | N. Michelisz | Seat Leon TDI | 1m39.072s | 1m39.072s |
| 07 | F. Barth | Seat Leon TDI | 1m39.151s | 1m39.173s |
| 08 | T. Monteiro | Seat Leon TDI | 1m38.875s | 1m39.255s |
| 09 | A. Priaulx | BMW 320si | 1m39.030s | 1m42.856s |
| 10 | A. Farfus | BMW 320si | 1m39.112s | 1m52.493s |
| — | ---------- | ---------- | ---------- | ---------- |
| 11 | T. Coronel | Seat Leon TDI | 1m39.456s | |
| 12 | M. Nykjaer | Seat Leon TDI | 1m39.472s | |
| 13 | P-Y. Corthals | Seat Leon | 1m39.610s | |
| 14 | D. O’Young | Chevrolet Lacetti | 1m39.824s | |
| 15 | K. Poulsen | BMW 320si | 1m39.863s | |
| 16 | V. Radermercker | Chevrolet Cruze | 1m40.003s | |
| 17 | F. Engstler | BMW 320si | 1m40.058s | |
| 18 | S. Hernandez | BMW 320si | 1m40.278s | |
| 19 | S. D’Aste | BMW 320si | 1m40.287s | |
| 20 | H. Vaulkhard | Chevrolet Lacetti | 1m40.395s | |
| 21 | M. Bennani | BMW 320si | 1m40.738s | |
| 22 | A. Romanov | BMW 320si | 1m42.934s |