Les septième et huitième courses du championnat 2010 de WTCC auront lieu le weekend prochain à Zolder.
Cette épreuve marque la première visite du WTCC sur ce tracé de 4 kilomètres, qui a accueilli la F1 entre 1973 et 1982. Ce sera aussi le retour du WTCC en Belgique après la seule manche qui a eu lieu en 2005, sur le circuit de Spa-Francorchamps.
En 2001, Zolder avait accueilli une manche de l’ETCC qui était divisée en deux catégories.
Tarquini (avec une Honda Accord) et Giovanardi (sur Alfa Romeo 156) s’étaient partagés les victoires en Super Touring, tandis que Huisman (sur BMW 320i) avait remporté la course de Super Production.
Les Chevrolet Cruze et les SEAT Leon TDI resteront les plus lourdes de la grille, tout comme à Monza, elles embarqueront de nouveau 40Kg supplémentaires à Zolder.
Le lest a été déterminé en fonction des temps au tour faits au Brésil, au Maroc et en Italie. Selon ce calcul, la Leon TDI ressort comme étant la plus rapide, un dixième plus rapide que la Cruze et une demi seconde devant la BMW 320si. La voiture allemande qui a couru à Monza sans aucun lest, embarquera à Zolder 20 kilos.
Les Chevrolet Lacetti et la BMW de Kristian Poulsen (un ancien modèle) auront 20 kilos en moins par rapport à leur poids minimum, tandis que la Leon TFSI de Pierre-Yves Corthals, première apparition de la saison actuelle, embarquera aussi le lest maximum à Zolder.
Lest à Zolder :
+ 40 kg : SEAT León TDI, Chevrolet Cruze LT, SEAT León TFSI
+ 20 kg : BMW 320si
- 20 kg : Chevrolet Lacetti, BMW 320si (ancien modèle)