Titré l’an passé dans la catégorie LMP2, RML compte bien renouveler l’expérience cette saison en Le Mans Series. Pour cela, une HPD ARX-01d sera engagée dans la série européenne pour le trio Tomas Erdos, Mike Newton et Ben Collins. L’équipe britannique était à pied d’œuvre durant deux jours sur le Paul Ricard HTTT pour les Essais Officiels. On pensait que l’auto allait quelque peu atomiser la concurrence, mais du fait de la nouvelle réglementation, la HPD est restée bien au milieu du peloton, avec comme meilleur classement une quatrième place (P2) durant la toute première session.
Tomas Erdos juge tout de même les débuts de la HPD ARX-01d à moteur V6 bi-turbo encourageants : « Nous avons encore beaucoup à apprendre mais je peux déjà dire que le potentiel de l’auto est énorme. Ces deux journées d’essais nous ont permis d’établir une bonne base de travail. Les débuts sont encourageants. »
Mike Newton poursuit : « La voiture a très bien fonctionné. Tout s’est bien passé, sachant que c’était notre première sortie, et ce sans aucune données. Je suis ravi de mes chronos. Ce nouveau châssis est une nouvelle étape pour nous par rapport à l’année dernière. Il dépasse toutes nos attentes, même si nous étions un peu à l’arrière du peloton. C’est entièrement dû à la façon dont les nouveaux règlements ont été établis. »
Phil Barker, Team Manager, confirme ce problème de réglementation : « Malheureusement, la performance globale est entravée par les brides et le poids supplémentaire que nous devons emmener. Nous pouvons seulement espérer que l’ACO reconnaisse ce problème et apportent quelques ajustements. L’ACO nous dit que les Le Mans Series, c’est l’esprit de la course, mais nous ne sommes pas ici dans un bon esprit. »
RML n’est qu’au début du développement de la HPD, avec une auto arrivée récemment dans les ateliers.