Comment les pilotes se sont préparés au rallye d’Alsace
Alors que Sébastien Ogier a remporté un rallye sur le sol français, Jari-Matti Latvala s’est fait une belle frayeur après un crash avec son père.
Latvala était au volant, son papa à ses côtés, lorsque les deux ont eu un accident lors du Rallye Talotekniikka en Finlande, près d’Helsinki.
« J’ai fait 7 kilomètres puis j’ai eu un accident en raison d’un souci de suspension. J’ai dévié ma trajectoire, la voiture a fini dans un fossé où elle a tapé contre un tuyau en béton. Je vais bien mais la carrosserie est abimée. Heureusement que j’ai de bons amis qui travaillent déjà dessus ! »
Latvala a le droit d’utiliser la Ford Escort pour certains évènements.
Ogier a remporté lui le rallye Vosgien en début de mois sur une Citroën DS3 WRC. « Juste avant nous avons fait deux jours de tests puis ensuite nous avons roulé 140 kilomètres. C’était intéressant de se tester en compétition. »
Araujo confiant après les tests
Armindo Araujo prend de plus en plus de confiance au volant de sa Motorsport Italia-run MINI John Cooper Works WRC.
Araujo a remporté à deux reprises le championnat du monde des voitures de production. Son copilote Miguel Ramalho est à ses côtés depuis 10 ans.
"Je vais pousser dès le début. J’ai été très content de notre performance en Allemagne. Nous avons obtenu un bon résultat et je crois que nous avons amélioré les réglages, donc je suis confiant. Après cinq rallyes nous connaissons la voiture et nous sommes prêts à pousser pour essayer de ramener un autre bon résultat. Nous n’avons rien à perdre."
Podium possible chez MINI selon Wilcock
Dave Wilcock, directeur technique de MINI WRC pense que Dani Sordo est capable d’aller chercher un deuxième podium pour sa quatrième course chez John Cooper Works WRC.
Sordo a terminé troisième au classement général de l’ADAC Rallye Deutschland le mois dernier. Même si le manager de l’équipe Campbell Roy a minimisé l’importance de la performance de Sordo lors du shakedown (il s’est classé troisième), Wilcock a tout de même de grands espoirs pour l’ancien pilote Citroën.
« Dani a terminé deuxième ici l’an passé et il apprécie ce type de revêtement donc viser de nouveau le podium ne me paraît pas injouable. Ce rallye peut nous permettre de faire mieux qu’en Allemagne. Cela va aller très vite, c’est bien, on pourra pleinement utiliser nos capacités aérodynamiques. C’est important pour la stabilité du pilote. »
Son équipier Kris Meeke ne connaît pas le Rallye de France mais a déjà roulé dans la région l’an passé.
« C’est un nouveau chapitre de l’apprentissage de Kris », a déclaré Roy. « Il doit écrire ses notes à chaque rallye. En Allemagne avant sa défaillance mécanique, il se battait aux côtés de Petter Solberg. Nous n’avons pas énormément amélioré la voiture depuis mais Kris et Dani ont tous les deux fait une bonne reconnaissance du parcours et ont confiance en la voiture. »