Comme l’année passée, la bataille entre le Muscle Milk Pickett Racing et le Dyson Racing devrait animer la course longue de quatre heures dans le Wisconsin sur le tracé de Road America. Lors de la première séance d’essais libres, la HPD ARX-03a de Graf/Luhr a nettement dominé les débats avec un meilleur chrono en 1.51.604, soit 2.604s de mieux que la Lola B12/60 du Dyson Racing de Smith/Dyson.
On trouve ensuite deux LMP2, avec la HPD ARX-03b/Level 5 Motorsports de Bouchut/Tucker et la Morgan 2012 LMP2/Conquest Endurance de Plowman/Heinemeier-Hansson. Il y a fort à parier que ces quatre équipages se battent pour la victoire en LMP1 et LMP2. En LMP1, c’est Lucas Luhr qui s’est montré le plus rapide, alors que Christophe Bouchut a dominé la catégorie LMP2. Du côté des LMPC, le CORE autosport (Bennett/Braun) a pris le dessus sur Merchant Services Racing (Marcelli/Ducote/French) et PR1/Mathiasen Motorsports (Franchitti/Junco Jr).
Au volant de la Porsche 911 GT3-RSR/Flying Lizard Motorsports #45, Jörg Bergmeister a été le plus rapide de la catégorie GT avec un 2.05.726. L’Allemand devançe les Corvette C6.R/Corvette Racing de Gavin/Milner et Magnussen/Garcia. Viennent ensuite la seconde Porsche des Lizards (Holzer/Neiman) et les deux Ferrari F458 Italia/Extreme Speed Motorsports de Sharp/van Overbeek et Cosmo/Brown. Les BMW M3 GT/BMW Team RLL n’ont pu faire mieux que les 9ème et 11ème temps, tout juste devant les deux Viper GTS-R/SRT Motorsports. La Lotus Evora/Lotus Alex Job Racing a même devancé les deux BMW M3 GT ainsi que la Porsche/Paul Miller Racing. En GTC, domination TRG avec l’équipage Pumpelly/Di Guida, devant Alex Job Racing (MacNeil/Bleekemolen).