A l’occasion des 6 Heures de Silverstone, l’Automobile Club de l’Ouest et la Fédération Internationale de l’Automobile apportent quelques ajustements réglementaires.
Afin d’améliorer encore plus la stabilité aérodynamique des prototypes LMP, l’épaisseur minimale de la planche installée sous le fond plat passe de 20 à 25 mm. Cette mesure sera contrôlée régulièrement durant le meeting et devra être en permanence respectée sous peine de pénalité voire de déclassement.
L’esprit de cette règle est évidemment d’accroître la hauteur de caisse des voitures de 5 mm. En complément, la surface d’ouverture des persiennes (sorties d’air placées au-dessus des roues) est agrandie, toujours là aussi dans le but de réduire les effets de portance en cas de dérive latérale.