C’est à une première séance d’essais libres écourtée qu’ont eu droit les concurrents de l’Intercontinental Le Mans Cup sur le tracé de Spa-Francorchamps. A 25 minutes de la fin de la session, Benoit Treluyer est allé à la faute au Turn 8, l’Audi R18 TDI n°2 terminant sa course dans le bac à graviers, sans grande conséquence toutefois. Les concurrents ont pu reprendre la piste pour dix minutes, sans grand changement au niveau des positions de tête. C’est Audi qui a dominé la séance, avec le meilleur chrono à mettre à l’actif de Dindo Capello sur la R18 TDI n°3 en 2.03.844, devant la voiture sœur de Romain Dumas (à 210 millièmes). La première Peugeot 908 est troisième, avec Sébastien Bourdais (à 373 millièmes). Viennent ensuite la troisième Audi R18 TDI (n°2) et trois Peugeot, avec dans l’ordre Montagny, Wurz et la 908 HDi FAP/Team ORECA-Matmut.
Les « essence » sont reléguées à plus de cinq secondes avec une domination des deux Lola-Toyota/Rebellion Racing (Jani devant Belicchi). Quifel ASM Team et OAK Racing suivent au classement, alors que la Pesarolo-Judd/Pescarolo Team Autovision est plus loin dans la hiérarchie au 19ème rang. Notons la 13ème position de la Zytek 09H/Mik Corse pilotée par Maximo Cortes.
En LMP2, HPD retrouve des couleurs avec des brides plus favorables. Strakka Racing (Jonny Kane) s’est adjugé le meilleur chrono (2.11.332), devant la ORECA 03/Signatech Nissan de Franck Mailleux, repoussée à près d’une seconde. Troisième temps pour la Lola B11/40 du Pecom Racing, devant une autre HPD, à savoir celle alignée par RML. Les ORECA 03 Boutsen Energy Racing et TDS Racing suivent au classement, devant la Zytek/Greaves Motorsport et la OAK-Pescarolo LMP2. Du côté des ORECA-FLM 09, Hope Racing a pris le meilleur sur Neil Garner Motorsport et Genoa Racing.
Domination Ferrari en GTE-Pro avec les deux premières places pour AF Corse, Bruni devant Vilander. JMW Motorsport place sa F458 Italia dans le tiercé de tête, tout juste devant la Porsche/Felbermayr-Proton de Lieb/Lietz. Les poursuivants sont dans le même rythme, avec la BMW M3 de Priaulx, les deux Ferrari/Luxury Racing et la F458/Hankook Team Farnbacher. Les deux Lotus Evora ferment la marche. Ferrari est également sur le devant en GTE-Am, avec CRS Racing qui précède AF Corse.
Seconde séance à suivre de 16h55 à 17h55...
| Pos | # | Equipe | Pilotes | Voiture | Cat | Temps | Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Audi Sport North America | D. Capello/T. Kristensen/A. McNish | Audi R18 TDI | LM P1 | 2:03.844 | |
| 2 | 1 | Audi Sport Team Joest | T. Bernhard/R. Dumas/M. Rockenfeller | Audi R18 TDI | LM P1 | 2:04.054 | +0.210 |
| 3 | 9 | Peugeot Sport Total | P. Lamy/S. Bourdais/S. Pagenaud | Peugeot 908 | LM P1 | 2:04.217 | +0.373 |
| 4 | 2 | Audi Sport Team Joest | M. Fassler/A. Lotterer/B. Treluyer | Audi R18 TDI | LM P1 | 2:05.329 | +1.485 |
| 5 | 8 | Peugeot Sport Total | F. Montagny/S. Sarrazin/N. Minassian | Peugeot 908 | LM P1 | 2:05.392 | +1.548 |
| 6 | 7 | Peugeot Sport Total | M. Gene/A. Wurz/A. Davidson | Peugeot 908 | LM P1 | 2:05.925 | +2.081 |
| 7 | 10 | Team Oreca Matmut | N. Lapierre/L. Duval/O. Panis | Peugeot 908 Hdi-FAP | LM P1 | 2:07.205 | +3.361 |
| 8 | 12 | Rebellion Racing | N. Prost/N. Jani | Lola B10/60 Coupe - Toyota | LM P1 | 2:08.833 | +4.989 |
| 9 | 13 | Rebellion Racing | A. Belicchi/J. Boullion | Lola B10/60 Coupe - Toyota | LM P1 | 2:09.011 | +5.167 |
| 10 | 20 | Quifel - ASM Team | M. Amaral/O. Pla | Zytek 09SC | LM P1 | 2:09.901 | +6.057 |
| 11 | 15 | Oak Racing | M. Lahaye/G. Moreau/P. Ragues | Oak Pescarolo - Judd | LM P1 | 2:10.275 | +6.431 |
| 12 | 42 | Strakka Racing | N. Leventis/D. Watts/J. Kane | HPD ARX -01d | LM P2 | 2:11.332 | +7.488 |
| 13 | 23 | MIK Corse | M. Cortes/F. Geri/G. Piccini | Zytek 09 Hybrid | LM P1 | 2:11.417 | +7.573 |
| 14 | 26 | Signatech Nissan | F. Mailleux/L. Ordoñez/S. Ayari | Oreca 03 - Nissan | LM P2 | 2:12.118 | +8.274 |
| 15 | 39 | Pecom Racing | L. Perez-Companc/M. Russo/P. Kaffer | Lola B11/40 - Judd | LM P2 | 2:13.444 | +9.600 |
| 16 | 36 | RML | T. Erdos/M. Newton/B. Collins | HPD ARX -01d | LM P2 | 2:13.576 | +9.732 |
| 17 | 45 | Boutsen Energy Racing | D. Kraihamer/N. De Crem | Oreca 03 - Nissan | LM P2 | 2:13.893 | +10.049 |
| 18 | 46 | TDS Racing | M. Beche/P. Thiriet/J. Firth | Oreca 03 - Nissan | LM P2 | 2:14.442 | +10.598 |
| 19 | 16 | Pescarolo Team | E. Collard/C. Tinseau/J. Jousse | Pescarolo - Judd | LM P1 | 2:14.713 | +10.869 |
| 20 | 41 | Greaves Motorsport | K. Ojjeh/G. Chalandon/T. Kimnber-Smith | Zytek Z11SN - Nissan | LM P2 | 2:15.020 | +11.176 |
| 21 | 91 | Hope Racing | L. Moro/S. Zhang/N. Marroc | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:15.210 | +11.366 |
| 22 | 35 | Oak Racing | A. Barlesi/F. Da Rocha/P. Lafargue | Oak Pescarolo - Judd | LM P2 | 2:15.219 | +11.375 |
| 23 | 92 | Neil Garner Motorsport | J. Hartshorne/S. Keating/P. Keen | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:15.265 | +11.421 |
| 24 | 43 | RLR Msport | B. Gates/R. Garofall/S. Phillips | MG Lola EX265 - Judd | LM P2 | 2:15.792 | +11.948 |
| 25 | 93 | Genoa Racing | E. Julian/C. Zugel/J. Petersen | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:17.711 | +13.867 |
| 26 | 44 | Extreme Limite AM Paris | F. Rosier/J. Luco/M. Basso | Norma M200P - Judd | LM P2 | 2:18.806 | +14.962 |
| 27 | 99 | JMB Racing | M. Rodrigues/J. Menahem/O. Lombard | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:19.628 | +15.784 |
| 28 | 33 | Level 5 Motorsports | S. Tucker/C. Bouchut/J. Barbosa | Lola Coupe - HPD | LM P2 | 2:20.669 | +16.825 |
| 29 | 51 | AF Corse | G. Fisichella/G. Bruni | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:20.911 | +17.067 |
| 30 | 71 | AF Corse | J. Melo/T. Vilander | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:21.077 | +17.233 |
| 31 | 66 | JMW Motorsport | R. Bell/J. Walker | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:21.718 | +17.874 |
| 32 | 77 | Team Felbermayr-Proton | M. Lieb/R. Lietz | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Pro | 2:22.049 | +18.205 |
| 33 | 56 | BMW Motorsport | A. Priaulx/U. Alzen | BMW M3 | LM GTE Pro | 2:22.078 | +18.234 |
| 34 | 58 | Luxury Racing | A. Beltoise/F. Jakubowski/J. Deletraz | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:22.569 | +18.725 |
| 35 | 59 | Luxury Racing | S. Ortelli/F. Makowiecki | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:22.596 | +18.752 |
| 36 | 89 | Hankook Team Farnbacher | D. Farnbacher/A. Simonsen | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:22.905 | +19.061 |
| 37 | 95 | Pegasus Racing | M. Schultis/P. Simon/J. Schell | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:23.243 | +19.399 |
| 38 | 82 | CRS Racing | K. Hummel/A. Christodoulou/P. Quaife | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:23.612 | +19.768 |
| 39 | 55 | BMW Motorsport | A. Farfus/J. Muller | BMW M3 | LM GTE Pro | 2:23.679 | +19.835 |
| 40 | 75 | Prospeed Competition | M. Goosens/M. Holzer | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Pro | 2:23.723 | +19.879 |
| 41 | 72 | AF Corse | R. Kauffman/R. Aguas | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:23.726 | +19.882 |
| 42 | 76 | IMSA Performance Matmut | P. Pilet/W. Henzler | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Pro | 2:23.986 | +20.142 |
| 43 | 50 | Larbre Competition | P. Bornhauser/J. Canal/G. Gardel | Corvette C6-ZR1 | LM GTE Am | 2:24.117 | +20.273 |
| 44 | 67 | IMSA Performance Matmut | N. Armindo/R. Narac | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Am | 2:24.133 | +20.289 |
| 45 | 61 | AF Corse | P. Perazzini/M. Cioci/S. Lemeret | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:24.973 | +21.129 |
| 46 | 70 | Kessel Racing | M. Broniszewski/P. Peter | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:25.280 | +21.436 |
| 47 | 79 | Jota | S. Dolan/S. Hancock | Aston Martin Vantage | LM GTE Pro | 2:25.616 | +21.772 |
| 48 | 60 | Gulf AMR Middle East | F. Giroix/R. Goethe/M. Wainwright | Aston Martin Vantage | LM GTE Am | 2:25.783 | +21.939 |
| 49 | 62 | CRS Racing | P. Ehret/S. Lynn/R. Wills | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:26.505 | +22.661 |
| 50 | 63 | Proton Competition | C. Ried/N. Hommerson | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Am | 2:26.579 | +22.735 |
| 51 | 88 | Team Felbermayr-Proton | H. Felbermayr Jr/B. Miller | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Am | 2:26.981 | +23.137 |
| 52 | 57 | Krohn Racing | T. Krohn/N. Jonsson | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:27.882 | +24.038 |
| 53 | 65 | Lotus Jetalliance | J. Hirschi/J. Rossiter/J. Mowlem | Lotus Evora | LM GTE Pro | 2:29.590 | +25.746 |
| 54 | 64 | Lotus Jetalliance | M. Rich/O. Slingerland | Lotus Evora | LM GTE Pro | 2:37.486 | +33.642 |
| 55 | 40 | Race Performance | M. Frey/R. Meichtry/M. Rostan | Oreca 03 - Judd | LM P2 | - :—.--- | +—.--- |