La seconde séance d’essais libres des 1000 km de Spa a été marquée par deux drapeaux rouges, suite à deux grosses sorties. C’est tout d’abord Jean-Christophe Boullion qui est allé à la faute en haut du Raidillon au volant de la Lola-Toyota/Rebellion Racing endommageant sérieusement l’arrière. C’est ensuite un accrochage entre la Peugeot 908 n°9 de Pedro Lamy et la HPD/RML de Mike Newton qui a occasionné la seconde neutralisation du côté de Stavelot. Nous n’avons pas plus d’infos actuellement mais les deux autos sont salement amochées.
Du côté des chronos, les Audi ont une nouvelle fois dominé, avec les trois R18 TDI dans le tiercé de tête, avec dans l’ordre la n°2 (2.03.124), la n°3 (2.04.361) et la n°1 (2.04.405). Suivent ensuite trois Peugeot, la première (n°9) étant tout de même à une seconde de la dernière Audi. La 908 HDi FAP/Team ORECA-Matmut pointe dans le quinté de tête, devant la 908 n°7 de Anthony Davidson. Septième temps pour la Zytek 09SC/Quifel ASM Team de Olivier Pla, le Toulousain faisant mieux que la 908 n°8, qui n’est que 8ème. OAK Racing place sa OAK-Pescarolo (Lahaye/Moreau/Ragues) au 9ème rang, devant les deux Lola-Toyota/Rebellion Racing. Il faut descendre à la 17ème place pour trouver trace de la Pescarolo-Judd/Pescarolo Team Autovision.
La catégorie LMP2 a vu la Zytek Z11SN/Greaves Motorsport de Tom Kimber-Smith prendre l’avantage sur la HPD/RML avec près de trois secondes d’avance. On retrouve ensuite la ORECA 03/TDS Racing et la HPD/Strakka Racing. Comme ce matin, la ORECA 03/Race Performance n’a pas tourné. Hope Racing s’est à nouveau adjugé le meilleur temps de la catégorie Formula Le Mans, en précédant Genoa Racing, JMB Racing et Neil Garner Motorsport.
Si Ferrari a une nouvelle fois devancé la concurrence en GTE, la tête n’est pas pour AF Corse, mais pour JMW Motorsport et Rob Bell. Le Britannique a pris le meilleur sur deux autres F458 Italia, à savoir celle alignée par Hankook Team Farnbacher et AF Corse (n°51). Porsche et BMW sont en embuscade avec dans l’ordre IMSA Performance-Matmut et les deux M3 de Priaulx et Farfus. Les deux Lotus Evora/Lotus Jetalliance ont terminé la session dans le peloton des GTE-Am. IMSA Performance-Matmut a terminé la session en tête du GTE-Am avec la paire Narac/Armindo, deux secondes de mieux que la F430/AF Corse de Lémeret/Cioci/Perazzini. Pas de chrono pour la Corvette C6.R/Larbre Compétition.
| Pos | # | Equipe | Pilotes | Voiture | Cat | Temps | Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Audi Sport Team Joest | M. Fassler/A. Lotterer/B. Treluyer | Audi R18 TDI | LM P1 | 2:03.124 | |
| 2 | 3 | Audi Sport North America | D. Capello/T. Kristensen/A. McNish | Audi R18 TDI | LM P1 | 2:04.361 | +1.237 |
| 3 | 1 | Audi Sport Team Joest | T. Bernhard/R. Dumas/M. Rockenfeller | Audi R18 TDI | LM P1 | 2:04.405 | +1.281 |
| 4 | 9 | Peugeot Sport Total | P. Lamy/S. Bourdais/S. Pagenaud | Peugeot 908 | LM P1 | 2:05.472 | +2.348 |
| 5 | 10 | Team Oreca Matmut | N. Lapierre/L. Duval/O. Panis | Peugeot 908 Hdi-FAP | LM P1 | 2:06.962 | +3.838 |
| 6 | 7 | Peugeot Sport Total | M. Gene/A. Wurz/A. Davidson | Peugeot 908 | LM P1 | 2:07.150 | +4.026 |
| 7 | 20 | Quifel - ASM Team | M. Amaral/O. Pla | Zytek 09SC | LM P1 | 2:07.543 | +4.419 |
| 8 | 8 | Peugeot Sport Total | F. Montagny/S. Sarrazin/N. Minassian | Peugeot 908 | LM P1 | 2:08.547 | +5.423 |
| 9 | 15 | Oak Racing | M. Lahaye/G. Moreau/P. Ragues | Oak Pescarolo - Judd | LM P1 | 2:08.859 | +5.735 |
| 10 | 12 | Rebellion Racing | N. Prost/N. Jani | Lola B10/60 Coupe - Toyota | LM P1 | 2:09.004 | +5.880 |
| 11 | 13 | Rebellion Racing | A. Belicchi/J. Boullion | Lola B10/60 Coupe - Toyota | LM P1 | 2:09.138 | +6.014 |
| 12 | 41 | Greaves Motorsport | K. Ojjeh/G. Chalandon/T. Kimnber-Smith | Zytek Z11SN - Nissan | LM P2 | 2:10.565 | +7.441 |
| 13 | 23 | MIK Corse | M. Cortes/F. Geri/G. Piccini | Zytek 09 Hybrid | LM P1 | 2:12.641 | +9.517 |
| 14 | 36 | RML | T. Erdos/M. Newton/B. Collins | HPD ARX -01d | LM P2 | 2:13.676 | +10.552 |
| 15 | 46 | TDS Racing | M. Beche/P. Thiriet/J. Firth | Oreca 03 - Nissan | LM P2 | 2:13.795 | +10.671 |
| 16 | 42 | Strakka Racing | N. Leventis/D. Watts/J. Kane | HPD ARX -01d | LM P2 | 2:13.850 | +10.726 |
| 17 | 16 | Pescarolo Team | E. Collard/C. Tinseau/J. Jousse | Pescarolo - Judd | LM P1 | 2:13.857 | +10.733 |
| 18 | 45 | Boutsen Energy Racing | D. Kraihamer/N. De Crem | Oreca 03 - Nissan | LM P2 | 2:15.434 | +12.310 |
| 19 | 26 | Signatech Nissan | F. Mailleux/L. Ordoñez/S. Ayari | Oreca 03 - Nissan | LM P2 | 2:16.138 | +13.014 |
| 20 | 91 | Hope Racing | L. Moro/S. Zhang/N. Marroc | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:16.146 | +13.022 |
| 21 | 39 | Pecom Racing | L. Perez-Companc/M. Russo/P. Kaffer | Lola B11/40 - Judd | LM P2 | 2:16.802 | +13.678 |
| 22 | 93 | Genoa Racing | E. Julian/C. Zugel/J. Petersen | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:18.148 | +15.024 |
| 23 | 35 | Oak Racing | A. Barlesi/F. Da Rocha/P. Lafargue | Oak Pescarolo - Judd | LM P2 | 2:18.364 | +15.240 |
| 24 | 33 | Level 5 Motorsports | S. Tucker/C. Bouchut/J. Barbosa | Lola Coupe - HPD | LM P2 | 2:18.649 | +15.525 |
| 25 | 66 | JMW Motorsport | R. Bell/J. Walker | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:21.446 | +18.322 |
| 26 | 89 | Hankook Team Farnbacher | D. Farnbacher/A. Simonsen | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:21.899 | +18.775 |
| 27 | 51 | AF Corse | G. Fisichella/G. Bruni | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:22.189 | +19.065 |
| 28 | 43 | RLR Msport | B. Gates/R. Garofall/S. Phillips | MG Lola EX265 - Judd | LM P2 | 2:22.674 | +19.550 |
| 29 | 76 | IMSA Performance Matmut | P. Pilet/W. Henzler | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Pro | 2:22.706 | +19.582 |
| 30 | 56 | BMW Motorsport | A. Priaulx/U. Alzen | BMW M3 | LM GTE Pro | 2:22.928 | +19.804 |
| 31 | 55 | BMW Motorsport | A. Farfus/J. Muller | BMW M3 | LM GTE Pro | 2:22.933 | +19.809 |
| 32 | 59 | Luxury Racing | S. Ortelli/F. Makowiecki | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:23.260 | +20.136 |
| 33 | 77 | Team Felbermayr-Proton | M. Lieb/R. Lietz | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Pro | 2:23.366 | +20.242 |
| 34 | 44 | Extreme Limite AM Paris | F. Rosier/J. Luco/M. Basso | Norma M200P - Judd | LM P2 | 2:23.946 | +20.822 |
| 35 | 99 | JMB Racing | M. Rodrigues/J. Menahem/O. Lombard | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:24.335 | +21.211 |
| 36 | 71 | AF Corse | J. Melo/T. Vilander | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:24.918 | +21.794 |
| 37 | 67 | IMSA Performance Matmut | N. Armindo/R. Narac | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Am | 2:24.981 | +21.857 |
| 38 | 79 | Jota | S. Dolan/S. Hancock | Aston Martin Vantage | LM GTE Pro | 2:25.137 | +22.013 |
| 39 | 75 | Prospeed Competition | M. Goosens/M. Holzer | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Pro | 2:26.045 | +22.921 |
| 40 | 61 | AF Corse | P. Perazzini/M. Cioci/S. Lemeret | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:26.141 | +23.017 |
| 41 | 58 | Luxury Racing | A. Beltoise/F. Jakubowski/J. Deletraz | Ferrari F458 Italia | LM GTE Pro | 2:26.680 | +23.556 |
| 42 | 82 | CRS Racing | K. Hummel/A. Christodoulou/P. Quaife | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:27.476 | +24.352 |
| 43 | 62 | CRS Racing | P. Ehret/S. Lynn/R. Wills | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:27.688 | +24.564 |
| 44 | 63 | Proton Competition | C. Ried/N. Hommerson | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Am | 2:27.899 | +24.775 |
| 45 | 88 | Team Felbermayr-Proton | H. Felbermayr Jr/B. Miller | Porsche 911 RSR (997) | LM GTE Am | 2:27.989 | +24.865 |
| 46 | 65 | Lotus Jetalliance | J. Hirschi/J. Rossiter/J. Mowlem | Lotus Evora | LM GTE Pro | 2:29.276 | +26.152 |
| 47 | 92 | Neil Garner Motorsport | J. Hartshorne/S. Keating/P. Keen | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | 2:29.670 | +26.546 |
| 48 | 60 | Gulf AMR Middle East | F. Giroix/R. Goethe/M. Wainwright | Aston Martin Vantage | LM GTE Am | 2:30.685 | +27.561 |
| 49 | 70 | Kessel Racing | M. Broniszewski/P. Peter | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:30.882 | +27.758 |
| 50 | 57 | Krohn Racing | T. Krohn/N. Jonsson | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:31.191 | +28.067 |
| 51 | 64 | Lotus Jetalliance | M. Rich/O. Slingerland | Lotus Evora | LM GTE Pro | 2:31.203 | +28.079 |
| 52 | 72 | AF Corse | R. Kauffman/R. Aguas | Ferrari F430 | LM GTE Am | 2:38.816 | +35.692 |
| 53 | 40 | Race Performance | M. Frey/R. Meichtry/M. Rostan | Oreca 03 - Judd | LM P2 | - :—.--- | +—.--- |
| 54 | 50 | Larbre Competition | P. Bornhauser/J. Canal/G. Gardel | Corvette C6-ZR1 | LM GTE Am | - :—.--- | +—.--- |
| 55 | 95 | Pegasus Racing | M. Schultis/P. Simon/J. Schell | Formula Le Mans - Oreca - 09 | FLM | - :—.--- | +—.--- |