SUNRED a annoncé ce matin que Gabriele Tarquini et Tiago Monteiro bénéficieront eux aussi du nouveau moteur essence 1,6L turbo dès la prochaine manche en République Tchèque, à Brno.
Fredy Barth, Pepe Oriola et Michel Nykjær sont déjà passés au nouveau moteur la semaine dernière en Hongrie. Cela signifie que seul Aleksei Dudukalo restera avec une Seat Leon à moteur diesel.
"On est en retard comparé aux autres. Et pour réduire l’écart nous allons devoir développer le moteur pendant les weekends de course," commente Gabriele Tarquini. "Le moteur TDi n’a plus de marge de développement comparé au 1,6L turbo, qui a un très bon potentiel et peut donc être largement amélioré. La puissance et le couple sont là mais il faut encore travailler la souplesse. Je serais donc déjà heureux de réussir à Brno le même type de résultats que l’on aurait pu atteindre avec le TDi : un top 10 en qualifications et un top 5 en courses."