La physionomie de la deuxième course du week-end en Argentine devrait être différente de la première, où l’on a vu beaucoup de batailles aux avant-postes et un Tom Chilton impérial pour aller chercher sa première victoire au volant d’une Citroën. C’est d’ailleurs une voiture française qui sera favorite de cette deuxième course, celle pilotée par Jose Maria Lopez qui partira en pole position après avoir terminé cinquième de la première course alors qu’il en partait dernier.
Si Lopez risque de prendre la tangente, il sera intéressant de suivre les Honda de Huff et Michelisz, rapides dans la première course, ainsi que Coronel qui profite bien de l’absence de lest sur sa Chevrolet Cruze. Enfin, Esteban Guerrieri voudra aller chercher le podium à domicile, lui qui partira cinquième en ayant toutefois signé la pole position. Attention à ne pas rater son départ comme lors de la première manche.
Rob Huff se plaint de vibrations lors du tour de formation, comme plusieurs pilotes avant lui depuis vendredi, et c’est une information peu étonnante tant les voitures talonnent et bloquent leurs roues à plusieurs endroits du circuit. Le tour de formation est terminé, et c’est parti !
Guerrieri rate de nouveau son départ alors que Michelisz effectue le meilleur démarrage et s’empare du commandement devant Lopez et Muller qui a dépassé Coronel ! Lopez attaque directement par l’extérieur mais sort large et perd un peu de temps sur Michelisz et se fait attaquer par Muller ! Les deux Citroën sont côte à côte et l’Argentin garde son bien. Michelisz sort large mais conserve le commandement devant Lopez et Muller.
Coronel est quatrième avec la Chevrolet, devant Huff et Monteiro puis Guerrieri qui pourra regretter ses deux départs manqués ce week-end. Michelisz passe le premier tour en tête avec trois dixièmes de marge usr Lopez, lui-même trois dixièmes devant Muller !
Michelisz nous offre un beau scénario lors de ces premiers tours, mais que cette première place est fragile ! La Citroën aspire facilement la Honda sur la longue ligne droite mais Michelisz se défend et Muller attaque Lopez ! Les deux Citroën se frottent et Muller prend l’intérieur pour s’emparer de la deuxième lace, immédiatement repris par Lopez ! Quel duel entre les deux champions du monde !
Coronel et Huff sont sous investigation pour avoir anticipé leur départ alors qu’ils sont aux quatrième et cinquième place. Michelisz est toujours leader avec un peu plus de marge sur Lopez, mais la ligne droite s’annonce encore pénalisante pour la Civic face à la C-Elysée. Derrière, Guerrieri attaque Monteiro par l’extérieur mais reste septième. La bataille est virile et Guerrieri sort dans l’herbe sans perdre le moindre dixième face à Monteiro ! Il semble que l’Argentin n’a pas lâché l’accélérateur.
Michelisz garde ses cinq dixièmes d’avance sur Lopez qui bloque ses roues au premier virage après un gros freinage, mais la Honda reste en tête pour le moment. Muller reste à l’affût derrière les deux hommes, Lopez freine très fort mais reste derrière la Honda et se fait de nouveau attaquer par Muller. Les positions restent les mêmes pour le moment.
Michelisz se fait de nouveau attaquer par Lopez mais se montre très intelligent en tête de course en bloquant toujours la meilleure trajectoire pour l’Argentin qui est dans les échappements de la Honda ! Le rythme est clairement en faveur du Hongrois mais sa défense et la motricité de la Civic lui permettent de garder la première place alors que l’on arrive à la mi-course.
Lopez se loupe un peu et Muller le dépasse ! Les trois hommes sont de front, Lopez attaque finalement et met Michelisz hors de la piste ! Une attaque un peu injuste que l’on ne voit jamais chez Lopez, et Michelisz et Muller s’accrochent !
Muller reprend la piste cinquième, Michelisz huitième, il reste maintenant à savoir si Lopez va être pénalisé pour avoir clairement mis Michelisz hors de la piste. Il semble que Michelisz et Muller ne sont pas accrochés, mais sont seulement sortis de piste au même virage.
Lopez est donc seul en tête à cinq tours de l’arrivée devant Coronel et Huff, toujours sous enquête, puis Monteiro et Muller. Valente rentre aux stands après une crevaison, quel chat noir pour le Français ! L’ingénieur de Muller lui dit de mettre la pression sur Monteiro car Huff et Coronel ont fait un mauvais départ, ce qui pourrait l’amener à se battre pour la deuxième place.
La course se calme un peu après cette animation en tête de course. L’enquête concernant Coronel et Huff se confirme mais aucune décision n’est prise pour le moment, alors que l’action de Lopez ne semble pas faire l’objet d’un retour de la part des commissaires. Il reste quatre tours !
Plus loin dans le peloton, les Lada et les Volvo font une course anonyme, tout comme Grégoire Demoustier qui se fait passer par une Vesta et une S60 coup sur coup. Chilton et Filippi sont pour le moment derniers classés dans les points.
Il est incompréhensible de voir les commissaires ne rendre aucune décision pour les départs manqués de Coronel et Huff alors que les ralentis montrent clairement Coronel bouger de manière anticipée.
Victoire de Jose Maria Lopez devant Tom Coronel et Rob Huff ! Les deux derniers cités sont sous enquête mais devancent Monteiro, Muller, Guerrieri, Bennani, Michelisz, Chilton et Filippi ! Guerrieri aura marqué les esprits avec des résultats très solides, gâchés par une erreur en qualifs et de mauvais départs.
Lopez en profite pour asseoir son avance au championnat et file tout droit vers une troisième couronne en trois saisons, avant de rejoindre la Formule E l’année prochaine. S’il y parvient, il aura marqué la discipline par une domination éclaire mais écrasante.