Le pilote n°1 de Hyundai, Thierr Neuville, veut que son équipe se concentre sur le positif à retirer du Monte Carlo. Et ce, même que l’aventure des Sud-coréens s’est arrêtée avec les deux voiture avant d’avoir bouclé première étape. En effet, après la sortie de route de Neuville dans la première spéciale, c’est la i20 WRC de Dani Sordo qui a connu l’abandon sur problème technique.
Mais avant d’envoyer sa voiture dans un poteau électrique, Neuville était autant rapide que le champion du monde en titre et pilote Volkswagen Sébastien Ogier. Pour sa part en course jusqu’à l’ES 5, Dani Sordo était également compétitif puisqu’il pointait au troisième rang provisoire.
« C’est dommage pour l’équipe, mais nous ne pouvons plus revenir en arrière, » a expliqué Neuville. « Il y a malgré tout beaucoup d’éléments à décortiquer avec l’équipe et de nombreux qui sont tout à fait positifs. On peut vraiment faire ressortir beaucoup de points positifs de ce rallye ! »
La voiture de Neuville a subi des dommages à la suspension arrière suite à sa sortie de route dans un droite rapide. « J’ai que ça irait pour continuer, » pensait-il en sortant de sa voiture après l’accident. « J’ai vu des dommages au châssis, mais rien de bien méchant. »
« L’échappement était plié, mais j’ai réussi à réparer ceci. Par contre, l’arceau de sécurité avait cassé et il est allé toucher une des jantes, » a détaillé le pilote belge. « Nous devions enlever la roue et la changer, mais l’encoche [pour le cric] était pliée et c’est très difficile de soulever l’auto sans ça. »
Lorsqu’il lui a été demandé s’il aurait pu continuer le rallye sans ce soucis de cric, Neuville a expliqué : « Peut-être, mais l’encoche n’aurait pas été endommagée si nous n’étions pas sortis de la route. » Pas de regret à avoir donc, puisqu’avec un arceau endommagé, les commissaires du rallye auraient stoppé la voiture n°7.