Le Strakka Racing a dévoilé son HPD ARX-03c LMP1 qui disputera le World Endurance Championship. Nouvelle voiture, nouvelle livrée, bien que celle-ci marque un retour en arrière, le proto retrouvant les couleurs traditionnelles -bleu et noir- de l’équipe.
Equipe britannique oblige, l’Union Jack s’étale fièrement sur toute la surface de l’aileron de requin. Pour les pilotes, le Strakka Racing a choisi la continuité, alignant pour la quatrième année consécutive le même trio -tous britanniques également- : Danny Watts, Nick Leventis et Jonny Kane.
La HPD n°21 est chaussée avec les pneus Michelin larges à l’avant, le moteur est toujours le V8 HPD 3,4l atmosphérique, mais la géométrie de suspension avant est nouvelle, la direction a également été modifiée, tout comme le package aéro avec une nouvelle carrosserie avant.
La HPD a subi son shakedown hier jeudi sur l’aérodrome de Sywell, dans le Northamptonshire, afin de vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes. Ce déverminage s’est révélé concluant et le proto est fin prêt pour les essais officiels d’avant-saison du WEC sur le Circuit Paul-Ricard, les 29 et 30 mars prochains.
Dan Walmsley, Team Manager : « Nous sommes vraiment ravis de dévoiler le proto qui, nous l’espérons, se battra cette année pour le Trophée des équipes privées LMP1. Nous avons eu un hiver frénétique pour préparer la nouvelle HPD ARX-03c avec quelques grosses améliorations et nous avons également testé nos voitures de Strakka Performance en Afrique du Sud. Ceci a été bénéfique pour nos pilotes du Strakka Racing, et également pour quelques talents émergeant dans les rangs du sport automobile. Nous revenons à notre traditionnelle livrée bleue et noire cette année car elle a manqué à nos mécaniciens et à nos fans, et nous pensons que la voiture paraît sensationnelle. Nous allons faire en sorte que les résultats soient à la hauteur de l’esthétique ! »
Claude Foubert