Les conditions météorologiques régnant sur ce Rallye Monte-Carlo se seront révélées, comme attendu, davantage pluvieuses que les années précédentes, avec moins de neige et de glace.
Ce constat a été confirmé par Jacques Morelli, directeur de la division compétition Michelin. Il a confié à WRC.com que les conditions se sont montrées bien différentes des années précédentes.
« Ca aura été très très humide, incroyablement humide, même, explique-t-il. Il y avait beaucoup moins de verglas et de neige mais ça a permis aux pilotes d’affronter un challenge différent. C’est un peu le charme du Monte-Carlo. »
Toutefois, les pilotes ont eu l’occasion de trouver un peu de neige le premier jour, une neige qui les a tous surpris, puisque la plupart étaient alors en pneus slicks. Certains pensent la retrouver lors du passage nocturne du Col de Turini.
De fait, les pneus neige auront surtout servi à apporter un peu de grip aux voitures sur un terrain humide, plutôt que sur un sol verglacé ou enneigé. « Cette année, le parc d’assistance de départ est passé de Valence à Gap, en altitude, mais ça n’a pas permis de trouver davantage de de neige. »