AF Corse a fait un carton plein dimanche à Silverstone. Non seulement Giancarlo Fisichella et Gianmaria Bruni, sur la lancée de leur victoire aux 24 Heures du Mans, ont remporté la victoire en GTE PPro avec la Ferrari 458 Italia #51, mais l’équipe de Amato Ferrari s’est également imposée en GTE Am avec le trio Marco Cioci / Piergiuseppe Perazzini / Matt Griffin. Seule la #71 de Beretta/Bertolini a manqué de chance puisque le podium lui a échappé dans l’ultime tour suite à une touchette avec l’Aston Martin Vantage GTE de Stefan Mücke. La course de la #71 s’est malheureusement stoppée dans un bac à graviers.
Toujours aux avant-postes pendant l’épreuve, la Ferrari de Bruni et de Fisichella a pris le commandement de la course peu après la mi-course pour ne plus la lâcher. Cette victoire permet à AF Corse d’accroître encore son avance au classement Teams du WEC, avec 118 points contre 63 à son second, Aston Martin Racing. AF Corse permet également à Ferrari de dominer actuellement nettement Porsche pour le classement constructeur, avec 197 points contre 102 à Porsche.
Giancarlo Fisichella : « Ce fut une course magnifique et c’est une sensation fantastique à la suite des 24 Heures du Mans. Nous avons gagné ici l’année dernière et avons remporté le championnat, donc nous sommes bien sur ce type de circuit. Comme d’habitude, la course a été disputée, mais c’est une course que nous avons contrôlée dès le départ, en restant près de la Porsche et de l’Aston Martin. Les gars de AF Corse ont fait un travail fantastique, ils ont été très rapides. »
Gianmaria Bruni : « En course, nous avons suivi la Porsche au plus près possible avant que nous ne tombions dans le trafic des LMP. L’Aston arrivait très vite sur nous et a réussi à me dépasser ainsi que la Porsche. Notre stratégie était d’essayer de rouler au même rythme qu’eux mais en consommant dans le même temps moins de carburant. C’était notre objectif et je pense que nous l’avons atteint à 100%. »
En GTE-Am, Marco Cioci avait pris un beau départ, avant de céder devant la Porsche Proton de Paolo Ruberti. La Ferrari n°61 perdait ensuite plusieurs places avant de remonter progressivement. Un rythme soutenu et une bonne gestion du carburant, grâce à une Ferrari peu gourmande, ramenèrent le trio en tête peu avant la cinquième heure de course et conserver cette position jusqu’au drapeau à damiers.
Marco Cioci : « Ce fut une belle bataille et nous avons eu la même stratégie que la Ferrari n°51. Nous avons essayé d’économiser du carburant mais cela a été difficile au début car l’Aston Martin et la Porsche étaient très rapides. Notre stratégie était d’aller aussi vite que possible et d’économiser un pitstop. Piergiuseppe Perazzini a été superbe et a économisé plus de carburant que quiconque - Matt a fait un double relais incroyable et a économisé de l’essence. La voiture était parfaite. »
Piergiuseppe Perazzini : « Pour ma deuxième course en Championnat du Monde, c’est une grande victoire. Après le gros crash des 24 Heures, il y a eu beaucoup de discussions à mon sujet et la victoire est très importante. C’est la plus grande satisfaction, pour moi et pour le team, car j’ai passé de mauvais moments après ce crash. »
Matt Griffin : « Nous avions un bon rythme dans la voiture et nous nous sommes rendus compte que nous étions très bien en carburant, tout comme l’autre Ferrari AF Corse. Les courses du WEC sont dures et les pilotes sont bons, donc pour gagner il faut que toutes les pièces du puzzle s’accordent- au team et aux pilotes de faire le job maximum, et aujourd’hui, c’est ce que nous avons fait. Je suis super content de gagner à Silverstone. »