La septième place obtenue par la Zytek Z11SN Nissan du Greaves Motorsport a été une déception pour le team britannique, champion en titre LMP2 Le Mans Series. Cette déception est accentuée par le fait que la Zytek a figuré en tête de la course.
Alex Brundle avait pris le départ, perdant quelques places durant le premier tour après avoir été quelque peu poussé hors de la trajectoire par un autre concurrent. Le britannique regagna plusieurs poistions avant de passer le relais à Lucas Ordoñez qui poursuivit la remontée de la Zytek tant et si bien qu’il se retrouva en première position. C’est à ce moment que des problèmes de frein se firent jour. Ordoñez bloquait tout d’abord ses roues avant et perdait plusieurs places, retombant en quatrième position. Tom Kimber-Smith qui avait pris le relais final dut repasser par les stands où on changea les plaquettes et les disques de frein, ce qui mettait évidemment la Zytek très loin du podium.
Alex Brundle : « Alexander Sims à bord de la voiture du Status GP est rentré de manière plutôt agressive à l’intérieur de l’Epingle, il n’y avait pas la place pour deux, aussi je suis parti large pour le laisser passer, tout spécialement parce que c’était le premier tour d’une course de six heures. Cela m’a relégué en septième position, mais j’ai réussi à regagner les deux places perdues et j’ai terminé mon relais en cinquième position. La septième place à l’arrivée, ce n’est pas pour ça que nous étions venus et je pense que nous méritions mieux qu’aujourd’hui. Comme toujours, le team a fait un travail magnifique et j’espère que notre heure viendra bientôt. »
Lucas Ordoñez : « J’ai eu du mal à faire monter mes pneus à température pendant la neutralisation, je pensais que ça allait mais quand j’ai freiné dans le dernier virage, j’ai bloqué les freins avant et je suis parti dans l’herbe, retombant en quatrième position. C’est clair que la manière pour gagner ce genre de courses, c’est de ne pas faire une seule faute ! Je peux cependant tirer plein de choses positives de la course d’aujourd’hui car je pense que nous sommes maintenant plus performants et je suis également beaucoup plus confiant. »
Tom Kimber-Smith : « Nous visions le podium mais nous n’avons pas eu de chance aujourd’hui. Je sentais que les pneus étaient un peu mous mais quand je suis entré dans l’épingle la pédale s’est enfoncée droit dans le plancher. En conséquence, toute la pression des freins part sur l’arrière, aussi c’est comme si on tournait au frein à main dans l’épingle. C’est dommage car Alex et Lucas ont vraiment bien couru et on ne pouvait pas demander plus au team. »
Jacob Greaves, Team Manager : « Avec une compétition aussi serrée que cette saison, la seule façon de gagner, c’est de rouler à fond pendant les six heures de course, il n’y a aucune place pour l’erreur. Nous avons eu un petit incident lors du premier tour, qui à ce moment-là semblait anodin, nous faisant perdre seulement quelques secondes, mais refaire ce temps perdu dans un plateau aussi fort, cela a toujours été difficile. Le team était conscient d’un problème avec les freins dès le début de la course, aussi même si Alex et Lucas ont pu tracer leur route dans le peloton, nous savions que les freins pourraient empirer à n’importe quel moment. Pendant le relais de Tom, le manque de freins a rendu la voiture inconduisible et il a été forcé de rentrer au stand pour réparer. Nous ne connaissons pas encore à coup sûr la cause du problème mais nous allons nous pencher là-dessus cette semaine. Cela prouve que le niveau de la compétition est si relevé qu’on peut seulement gagner avec des courses parfaites. Nous avions tous les ingrédients en notre possession avec un moteur Nissan, des pneus Dunlop et un châssis Zytek mais le résultat final n’en est pas le véritable reflet. Nous allons nous reprendre et revenir plus forts pour notre prochaine épreuve. »