La DeltaWing Nissan poursuit son développement en Europe avec des essais disputés à Snetterton. Marino Franchitti et Michael Krumm se sont relayés dans le baquet de l’auto dans des conditions de piste très pluvieuses. La seule expérience de la DeltaWing Nissan sous la pluie s’était faite jusqu’à présent à Sebring à l’aide d’un camion à eau. Michelin a pu recueillir un maximum d’informations sur l’utilisation des pneus pluie à l’issue de la journée d’essais à Snetterton. Les pilotes se sont répartis le roulage, Franchitti le matin et Krumm l’après-midi. La piste s’asséchant au cours de la deuxième partie de journée, l’équipe a pu travailler sur l’ajustement des amortisseurs, le freinage et la boîte de vitesses. Dex autres journées d’essais sont prévues la semaine prochaine, toujours en Angleterre.
Marino Franchitti tire un bilan positif de la journée : « Mère nature nous a réellement fait une faveur aujourd’hui parce que c’était génial de piloter l’auto sur le mouillé. C’était bien pour Michael et moi de tester l’auto dans ces conditions. La journée nous a permis d’essayer les pneus pluie en situation réelle et Michelin a vraiment recueilli beaucoup de données pour le futur. Le moteur et la boîte de vitesses ont bien fonctionné. Dans l’ensemble le test a été très productif et positif. »
Michael Krumm confirme tout le travail effectué : « L’équipe a vraiment fait un super boulot depuis les essais de Sebring. Même si les conditions étaient assez humides et que nous n’avons guère pu rouler sur le sec, je suis vraiment heureux du comportement de l’auto. Nous avons apporté quelques modifications à la DeltaWing, y compris au niveau de la direction. C’est maintenant nettement mieux. Tout le monde se demandait comment allait tourner la voiture et elle tourne très bien. Nous avons bien progressé dans ce domaine. C’est formidable de pouvoir rouler en Europe car Le Mans se profile à l’horizon. Sebring était plus chaud et plus ensoleillé mais ces conditions humides pourraient bien arriver au Mans. »