Comme on pouvait s’y attendre, le temps a eu une influence déterminante sur le déroulement des 1000 km de Spa. L’averse qui s’est abattue juste avant la fin de la course a définitivement compromis les chances de victoire de l’équipage Audi formé par Dindo Capello, Tom Kristensen et Allan McNish.
Durant la mouvementée course des 1000 kilomètres de Spa, qui a été interrompue près de 40 minutes par une coupure d’électricité, l’averse qui s’est produite en début d’épreuve a rendu les conditions extrêmement difficiles. Dans le tour de chauffe précédant le départ, André Lotterer est parti en tête-à-queue sur la piste glissante. L’accident a nécessité des réparations qui ont immédiatement fait chuter au classement la voiture de Lotterer, Marcel Fässler et Benoît Treluyer.
Les trois Audi R15 TDI ont pris le départ à Spa dans une configuration typique du circuit du Mans. Avec peu d’appui aérodynamique, Allan McNish et Timo Bernhard ont également dû se battre en début de course pour maintenir leurs voitures sur une piste rendue glissante par le froid et la pluie.
Sur piste sèche, les Audi ont pu regagner le terrain perdu. Grâce à une excellente stratégie et à des tours rapides et réguliers, Dindo Capello, Tom Kristensen et Allan McNish ont même mené au classement pendant de nombreux tours avec l’Audi R15 TDI numéro 7.
Timo Bernhard, Romain Dumas et Mike Rockenfeller ont figuré aux avant-postes. Mais ils ont perdu du temps à deux reprises derrière la voiture de sécurité et toute chance de podium après avoir dû attendre deux minutes à la sortie de la voie des stands, à cause d’un feu resté trop longtemps bloqué sur le rouge.
Dès lors, les espoirs de l’équipe Audi Sport Team Joest n’ont plus reposé que sur Dindo Capello, Tom Kristensen et Allan McNish qui avaient déjà ravitaillé durant une période de neutralisation et qui occupaient la seconde place à une courte distance de la Peugeot de tête. La décision de chausser des gommes intermédiaires alors qu’il commençait à pleuvoir, vingt minutes avant l’arrivée, n’a pas été payante. Quand la piste est redevenue sèche, Kristensen a fait le maximum face à la Peugeot de Stéphane Sarrazin qui était en slicks et a dû se contenter de la troisième marche du podium.
Timo Bernhard, Romain Dumas et Mike Rockenfeller ont franchi le drapeau à damier en cinquième position. Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Treluyer sont remontés de la 47eme à 12eme place suite à leur mésaventure survenue dans le tour de formation.
Dr. Wolfgang Ullrich (Dirigeant Audi Motorsport) : "Le résultat est un peu décevant si on considère que nous avions une chance de gagner à 20 minutes de l’arrivée. D’après les informations dont nous disposions, nous avons décidé de chausser des pneus intermédiaires quand il s’est mis à pleuvoir plus fort. Malheureusement, la pluie a cessé aussitôt. Néanmoins, la course a été positive pour l’équipe. Dans l’optique du Mans, nous avons couru avec très peu d’appui et nous étions tout de même compétitifs. Nous serons certainement en mesure d’utiliser tous les enseignements acquis ce week-end pour les prochaines 24 Heures, en juin."