En Sardaigne, les Polos R WRC de l’équipe allemande sont à nouveau équipées du frein à main utilisé en début de saison. La raison en revient à la température élevée qui attend les équipages sur les routes sardes.
C’est en Grèce que Volkswagen avait utilisé une nouvelle version de son frein à main hydraulique. Cependant, le système s’était avéré problématique avec la chaleur rencontrée sur le rallye des Dieux.
En Sardaigne, VW utilise les chassis de l’Argentine et a ainsi renoncé à monter le nouveau dispositif sur les voitures de Jari-Matti Latvala et de Sébastien Ogier.
« Maintenant, notre système de freinage hydraulique fonctionne, mais nous devons nous assurer que le refroidissement est suffisant. Pour des raisons de sécurité, nous avons adopté l’ancienne version pour ce rallye, » a déclaré Jost Capito, directeur sportif.