Pour la course 2 d’Oschersleben, Norbert Michelisz est en pole devant Nykjaer, Priaulx, Monteiro, Coronel, Muller, Farfus et Menu. Le Hongrois ne peut rien faire sur de départ arrêté contre la BMW propulsion de Priaulx, bien plus efficace que les tractions dans cet exercice.
Priaulx prend donc la tête devant Micheliz, Nykjaer et Monteiro. Farfus, Muller, Coronel, et Poulsen complètent le top 8 après le premier tour dont Bennani ne verra pas la fin puisqu’il abandonne dans les graviers après quelques virages.
A l’arrière, Tarquini et Huff remontent de leurs mauvaises positions sur la grille de départ et sont déjà 11ème et 12ème. Barth sort large d’un virage et tape l’avant droit de sa Seat. Il rentre dans son stand pour changer sa roue et perd un tour. Au 4ème des 14 tours, Monteiro passe Nykjaer pour la troisième place grâce à une petite touchette sur le pare-choc arrière. Nykjaer se fait aussi passer par Farfus et Muller quelques virages plus loin.
Monteiro prend la deuxième place grâce à une faute de Michelisz qui tombe à la 9ème place. La joie est de courte durée pour le Portugais puisqu’il est pénalisé d’un drive through pour sa touchette sur Nykjaer deux tous plus tôt. A mi-course, les deux BMW du team RBM se retrouvent donc en tête, devant Yvan Muller. Nykjaer est 4ème, devant Coronel, Poulsen, Menu et Michelisz. Tarquini est 9ème, devant Huff, Monteiro a lui chuté à la 16ème place après avoir effectué sa pénalité dans les stands.
La bataille se situe en cette fin de course au niveau de la huitième place entre Michelisz, Huff et Tarquini, le Britannique parvenant à passer l’Italien suite à une tentative ratée de Tarquini de dépasser le Hongrois. Dans le 11ème tour, Huff force un peu (trop ?) le passage et prend la 8ème place de Michelisz. Tarquini en profite et pousse la Seat bleue dans l’herbe qui revient en piste derrière Gené. Une enquête est ouverte par les commissaires sur cette série de dépassements.
Priaulx offre une victoire à BMW à domicile, Farfus le doublé. Muller finit 3ème et prend encore des points précieux à Tarquini. Nykjaer, Coronel, Poulsen, Huff et Menu complètent ce top 8 provisoire, Menu laissant passer Huff dans le dernier tour.
Pos. | Pilote | Voiture | Temps |
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01 | A. Priaulx | BMW 320si | 22m51.499s - 14 laps |
02 | A. Farfus | BMW 320si | +2.729s |
03 | Y. Muller | Chevrolet Cruze | +8.740s |
04 | M. Nykjaer | Seat Leon TDI | +10.304s |
05 | T. Coronel | Seat Leon TDI | +10.982s |
06 | K. Poulsen | BMW 320si | +11.989s |
07 | R. Huff | Chevrolet Cruze | +16.691s |
08 | A. Menu | Chevrolet Cruze | +17.243s |
09 | G. Tarquini | Seat Leon TDI | +17.919s |
10 | J. Gene | Seat Leon TDI | +19.193s |
11 | N. Michelisz | Seat Leon TDI | +20.295s |
12 | D. O’Young | Chevrolet Lacetti | +22.964s |
13 | S. Hernandez | BMW 320si | +23.582s |
14 | A. Romanov | BMW 320si | +32.831s |
15 | T. Monteiro | Seat Leon TDI | +34.318s |
16 | Y. Taniguchi | Chevrolet Lacetti | +35.324s |
17 | F. Engstler | BMW 320si | +38.679s |
18 | S. D’Aste | BMW 320si | +47.949s |
19 | F. Fabiani | BMW 320si | +1m28.517s |
20 | F. Barth | Seat Leon TDI | +1 lap |
21 | M. Bennani | BMW 320si | DNF |
Meilleur tour | G. Tarquini | Seat Leon TDI | 1m36.890s |