Volkswagen Motorsport va investiguer plus en profondeur l’approvisionnement en carburant des Polo R WRC lors du XION Rally Argentina afin de savoir ce qui a mis un terme à sa série de 20 podiums consécutifs en WRC.
C’est le même problème qui a contraint Sébastien Ogier à s’arrêter dans la première spéciale du vendredi et Jari-Matti Latvala dans le premier passage d’El Condor, le dimanche, alors que le Finlandais était en course pour le podium.
Directeur de Volkswagen Motorsport, Jost Capito explique que ce souci n’était jamais apparu sur aucun rallye ni sur aucune séance d’essai. Il ajoute que les routes argentines ne sont pas à l’origine de ce souci.
« Ca arrive ! Mais, dans notre malheur, tous ces problèmes se sont révélés lors du même rallye. Donc c’est peut-être fini pour cette saison ! Ce n’est pas lié au profil accidenté de la route, vraiment pas. »
« On va rentrer chez nous et analyser ce qui ne s’est pas bien passé. Le fait que ce soit arrivé deux fois va nous aider », a-t-il expliqué à WRC.com.
Une des premières zones d’investigation sera de savoir si le problème est dû à un lot défectueux de systèmes d’injection.
Le Rallye d’Argentine représente la pire performance de Volkswagen depuis l’arrivée de la marque en WRC en 2013. En plus des soucis rencontrés par Ogier et Latvala, Andreas Mikkelsen a abandonné après un crash lors de la Power Stage. Il avait déjà dû s’arrêter le vendredi en raison d’un problème de direction assistée.