Si le principe de deux courses par meeting demeure, les deux manches seront rebaptisées Course d’ouverture et Course Principale dans le Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme.
Pour pimenter les enjeux, la grille de la Course d’ouverture sera déterminée en fonction des résultats de la Q2, les 10 premiers s’élançant dans l’ordre inverse du classement. La grille de la Course Principale sera pour sa part établie normalement à l’issue des qualifications.
Afin d’accroître encore davantage l’importance de la Course Principale, la distance sera étendue d’un tour, à l’exception de la Nürburgring Nordschleife dont les deux courses se dérouleront sur trois tours. Ce nouveau format est destiné à susciter plus d’intérêt pour les fans massés dans les tribunes, devant leur téléviseur ou leur ordinateur, et les faire patienter jusqu’au feu d’artifice final que représente la Course Principale.
Le spectacle sera en outre animé par les pilotes indépendants qui, comme les professionnels, partiront en quête du succès. Ces derniers devront ainsi s’employer à remonter au classement durant la Course d’ouverture avant de profiter d’une position plus favorable au départ de la Course Principale.
François Ribeiro, Responsable d’Eurosport Events, Promoteur du WTCC : « Il n’a jamais été évident d’expliquer aux fans, aux médias et à nos invités le concept de Course 1 / Course 2, avec le poleman qui ne s’élance pas aux avant-postes pour la dernière course de week-end. En concertation avec la FIA, les constructeurs, équipes et pilotes, nous avons donc convenu d’un commun accord de simplifier le format. L’objectif est d’offrir un meilleur spectacle et de fournir une bonne compréhension du déroulement d’un meeting en gardant le meilleur pour la fin, un principe en vigueur dans la plupart des sports. Il était néanmoins important de conserver le système de grille inversée pour ce qui sera désormais la Course d’ouverture. »