Matthew Wilson est confiant. Il espère être en mesure de terminer la saison du Championnat du Monde des Rallyes, au sein de son équipe M-Sport Stobart au volant d’une Ford Fiesta RS WRC.
Le Britannique de 24 ans a dû batailler dur pour trouver les financements nécessaires lui permettant de participer aux 13 manches du championnat 2011, à tel point qu’il craignait devoir s’arrêter au Rallye de l’Acropole. Toutefois, il a confié à Wrc.com que ses ennuis budgétaires avaient tous été résolus, bien avant sa très impressionnante quatrième place au Rallye d’Australie au début du mois.
« Nous n’avons pas encore tout finalisé mais nous devrions être au départ des trois dernières manches de la saison », a expliqué Wilson. « Nous sommes sur la liste des engagés pour la France et nous savons de longue date que nous participerions au Rallye de Grande-Bretagne. L’Espagne était la manche à laquelle nous n’étions pas sûr de prendre part mais maintenant ça nous semble ok, c’est vraiment bonne nouvelle ».
Wilson a souligné que sa performance en Australie, malgré le fait qu’il n’a pas pu égaler son meilleur résultat en WRC suite à une erreur, allait l’aider dans sa quête de budgets pour 2012.
« Nous travaillons déjà pour l’année prochaine et ce résultat ne peut que nous aider », a déclaré M. Wilson. « Terminer au pied du podium après une journée très difficile est vraiment un grand pas pour nous. Ce fut d’ailleurs ma journée la plus difficile depuis mes débuts en WRC à la fois à cause des conditions météo et parce que nous utilisions un pneu à gomme dure dans des températures froides. J’ai été aussi très impressionné par Scott (Martin, son co-pilote) parce qu’il a obtenu son meilleur résultat en WRC. »
Après 10 manches, Wilson est septième au classement général, à quatre points derrière Mads Ostberg, son coéquipier chez M-Sport Stobart. Il est d’ailleurs persuadé qu’il peut signer un podium avant la fin de la saison.
« Un podium est toujours mon objectif pour cette année », a déclaré M. Wilson. « Ca va être dur en France et en Espagne mais si nous pouvons être dans les six premiers au Rallye de Grande-Bretagne et que les concurrents ont des problèmes, alors tout peut arriver. »