Les 6 Heures de Zhuhai marqueront le dernier round de l’Intercontinental Le Mans Cup 2011, où 29 autos représenteront pas moins de six catégories : LMP1, LMP2, FLM, GTE-Pro, GTE-Am et GTC. C’est la catégorie LMP1 qui sera la plus représentée avec 9 autos. Audi Sport et Peugeot Sport Total poursuivront leur coude à coude, avec deux autos dans chaque camp et des équipages connus, avec Bernhard/Fässler et Kristensen/McNish sur les deux R18 TDI, alors que Bourdais/Davidson et Sarrazin/Montagny en découdront chez Peugeot. Aston Martin Racing fera une nouvelle fois rouler sa Lola Aston Martin, que se partageront les réguliers Primat/Mücke, rejoints par pour l’occasion par Andy Meyrick. OAK Racing sera également de la partie avec ses deux OAK-Pescarolo, où Moreau/Lahaye/Ragues seront sur celle de pointe. Seul Jacques Nicolet est confirmé sur la seconde, même si on ne peut que souhaiter que Olivier Pla et Alex Prémat soient aussi dans le baquet de la #24. Rebellion Racing sera aussi un sérieux candidat à la victoire « Essence » avec sa Lola-Toyota confiée à Jani/Prost. La seule nouvelle arrivée est la Courage-Oreca/Tokai University YGK Power pour Shogo/Naoki. Déjà titré en LMP2, Signatech-Nissan sera uniquement opposé à OAK Racing.
Sept GTE-Pro sont attendues sur le tracé chinois, même si la présence des deux Lotus Evora GTE n’est pas assurée. Luxury Racing fera rouler Dominik Farnbacher sur sa F458 #58 en compagnie de Anthony Beltoise, alors que Jaime Melo est annoncé sur la #59 au côté de Fred Mako. Les deux BMW M3 (Farfus/Müller et Priaulx/Alzen) auront à cœur de briller sur le territoire chinois, tout comme la Ferrari F458/AF Corse de Bruni/Fisichella, déjà couronnée. Le plateau GTE-Am ne comptera que six unités avec Larbre Compétition, Krohn Racing, Gulf AMR Middle East, AF Corse, CRS Racing et Proton Competition. Rien à signaler du côté des équipages par rapport aux manches déjà disputées.
Pour le moment, une seule ORECA-FLM 09 est annoncée avec le PTRS Racing et Zhang Shanqi. On a vu le Chinois en début de saison chez Hope Racing. Quatre GTC viendront grossir le plateau, avec trois Audi R8 LMS contre une Mercedes AMG SLS GT3 pour le Team AMG China et un équipage à déterminer. Chez Audi, Hitotsuyama Racing fera rouler Tsuzuki/Kim/Van Dam, alors que les deux autres R8 LMS seront alignées sous la bannière du pays visité avec d’un côté Mortara/O’Young/Imperatori et Lee/Grüber/TBA de l’autre.