Ferrari a dévoilé son nouveau prototype avec lequel elle disputera le championnat du monde d’endurance (WEC) en 2023 ainsi que les 24h du Mans, elle qui ne s’est plus imposée dans catégorie reine depuis 1965 dans la Sarthe.
Le marque italienne a opté pour un prototype LMH hybride et évoluera dans la catégorie Hypercar aux côtés de Toyota, Peugeot, Porsche, BMW ou encore Cadillac. Celui-ci a été baptisé 499P et est équipé d’un moteur V6 biturbo de 3 litres.
C’est AF Corse, en charge du programme GT de Ferrari depuis de longues années, qui s’occupera du programme de course Hypercar en WEC. Les deux voitures qui seront alignés toute la saison porteront les numéro 50 et 51.
"La 499 confirme notre engagement dans le monde de l’endurance, qui fait partie de notre histoire et d’une tradition consistant à utiliser ce type de compétition pour développer de nouvelles technologies," a déclaré Antonello Coletta, le directeur des activités sportives chez Ferrari.
"Cette voiture est un hommage à notre passé et un manifeste pour notre avenir."
Aucun pilote n’a été officialisé pour la saison 2023 du WEC durant la présentation de la 499P, mais Coletta a malgré tout confirmé que Ferrari choisirait parmi ceux qui la représentent déjà en GT.
"Nos pilotes seront issus de la famille Ferrari. Nous disposons de pilotes fiables en GT et notre choix se fera 100% en interne."
La 499P sera homologuée d’ici la fin de l’année et fera ses grands débuts en compétition aux 1000 Miles de Sebring en Mars prochain, lors de la première épreuve de la saison 2023 du WEC.
Autres photos :