McLaren est impliqué en Formule E en étant fournisseur de batteries, et cela empêche l’équipe de s’y engager, puisque le fournisseur est un sous-traitant externe dont les produits sont utilisés par toutes les équipes.
L’arrivée des monoplaces Gen3 en 2023 s’accompagnera de moteurs plus puissants, mais aussi de batteries dont le fournisseur ne sera plus unique, à l’image des groupes motopropulseurs. Pour Zak Brown, ce pourrait être le moment pour McLaren de s’y engager.
"Nous n’avons pas pu participer à la Formule E parce que nous sommes le fournisseur de batteries" explique Brown. "Compte tenu de notre contrat avec la FIA, nous ne sommes pas autorisés à participer en tant qu’équipe."
"Avec la nouvelle génération de voiture qui arrivera en 2023, et puisque nous ne serons plus le fournisseur de batteries unique dans la discipline, c’est une catégorie que nous trouvons très intéressante. C’est une chose à laquelle nous commençons à réfléchir de près."
La Formule E a tout de même essuyé deux revers récemment avec les départs consécutifs d’Audi et BMW. Pour Brown, ce n’est pas un signe d’inquiétude sur la santé ou l’avenir du championnat, même s’il faut comprendre les raisons de ces départs.
"Bien sûr, il faut se demander pourquoi. Mais il y a un important soutien des constructeurs, donc globalement, je ne suis pas inquiet. Mais il faut réussir à comprendre la raison pour laquelle ils sont partis."