Ross Brawn a avoué qu’il était fatigué de revenir chaque jour, encore et encore, depuis plus d’une semaine sur la légalité du F-duct qui équipe l’aileron arrière de sa F1 W03. Malgré une légalisation par la FIA du système à Melbourne puis à Sepang, les équipes rivales continuent à douter.
Après Red Bull et Lotus, c’est Ferrari qui a rejoint le clan des antis (lire notre information parue ce matin à ce sujet).
"Qu’ils protestent ! Le meilleur temps pour le faire c’est le jeudi. Pour ne pas nuire au sport, dès que les vérifications sont finies. C’est ce qu’il y a de plus juste. Je peux comprendre la frustration des gens parce qu’ils n’ont pas pensé à cette idée ou parce qu’ils pensent que ce n’est pas correct, c’est leur droit. Mais j’ai déjà vu tant de choses sur d’autres voitures qui sont sujettes à interprétation," explique Brawn.
"Lancez une protestation le jeudi et laissez les commissaires de la FIA faire leur boulot. Ne le faites pas après la qualification ou la course pour ne pas gâcher le week-end," lance-t-il. "Au moins nous résoudrons cela une bonne fois pour toutes et éviterons les jacasseries qui durent depuis trop longtemps."
De manière plus générale, Brawn pense que les développements autour du DRS ne sont pas terminés. Son F-duct est actionné par le DRS mais on pourrait imaginer d’autres choses.
"Il y a beaucoup d’idées qui peuvent venir avec le DRS mais venir se plaindre parce qu’on n’y a pas pensé c’est juste mauvais. Tout le monde optimise sa voiture, c’est ce que les règlent forcent à faire. Le DRS est là pour améliorer les dépassements et c’est que nous essayons tous de faire. Bonne chance à tous pour en tirer le meilleur."