Comme nous vous l’annoncions déjà hier (lire ici), la FIA mettra bien en œuvre deux zones DRS avec deux points de détection différents à Monza.
Charlie Whiting a confirmé que les deux zones seraient situées sur la ligne droite de départ/arrivée, avec détection de l’écart d’une seconde dans la Parabolique et dans la ligne droite entre Lesmo 2 et la chicane Ascari, avec détection entre les courbes Lesmo 1 et Lesmo 2.
La FIA a pris une décision très tôt, cela permettra aux équipes d’affiner leurs stratégies concernant le type d’ailerons à utiliser à Monza, plus ou moins effilés selon l’avantage procuré par le DRS. Avec deux zones DRS pour la course, il est probable que les équipes tentent un pari proche de celui fait par McLaren l’an passé, avec des ailerons plus braqués qu’à l’accoutumée sur ce circuit à très hautes vitesses.