A la suite des discussions de ces derniers jours, on peut dire sans trop se tromper que le moteur 2013 agonise avant même d’être né. Les équipes ont jusqu’au 30 juin pour faire connaitre leur position à la FIA, celle-ci étant prête à faire une concession pour un éventuel report... mais pas une annulation.
En attendant Bernie Ecclestone a organisé en toute hâte une réunion de la Commission F1 pour formellement signer l’arrêt de mort de ce moteur 2013. Toutes les équipes, sauf celles motorisées par Renault (Red Bull Racing, Lotus Renault GP et Team Lotus), devraient voter pour l’annulation. On sait que le constructeur français est le seul motoriste encore fermement pour l’introduction du moteur 4 cylindres.
D’après Ecclestone la FIA a commis une erreur en faisant voter ce moteur 4 cylindres turbo sans passer par la Commission F1 à la fin de l’année dernière. Le moteur 2013 avait survécu de justesse au dernier vote du Conseil Mondial du 3 juin et pourtant Ecclestone n’avait pas ménagé sa peine pour le faire annuler (13 votes pour, 12 contre, 1 abstention).
La réunion de la Commission F1 ce mercredi est le plan B de Bernie. Si la FIA ne tient pas compte de son avis, Ecclestone pourrait saisir la justice en dernier recours. Hier, Martin Whitmarsh estimait à son tour que ce moteur 2013 était une erreur et qu’il fallait penser à une nouvelle formule, probablement basée sur un V6 turbo (lire notre article complet ici).